-
日期: 2020-10-05 | 來源: 加西網 | 有250人參與評論 | 專欄: BC聯合黨 | 字體: 小 中 大
加西網報道：大約沒有什麼比梅西隧道替代工程更加荒誕的事情了。
也許是因為這隧道名字不太吉利，梅西隧道總透著股沒戲的意思。
這不BC省自由黨執政期間就已經開始動工修建的梅西隧道替代工程在NDP政府上台後卻直接被推翻了，當時自由黨政府已經開始動工興建拾車道新大橋工程，預計2022年竣工。結果前期的投資也打了水漂。
但是，NDP政府並沒有馬上上馬新的替代工程，2018年9月磨磨蹭蹭地出了個技術研究報告。
今年2月，BC省府曾舉行兩場公眾咨詢會，就連接列治文和叁角洲市的梅西隧道（George Massey Tunnel）未來怎麼建，征詢公眾意見。
（來源：BC省省府）
後因疫情爆發，該項改建計劃被擱置。
再之後，省府就沒音了。
這個被號稱是大溫最堵地點的替代工程壹拖就是3年。
這也反映出NDP政府3年來在全省基建上幾乎無所建樹。
前不久，大溫貿易局（Greater Vancouver Board of Trade，簡稱GVBOT）提出新的經濟復蘇計劃，指省府應該加快取代老化及交通擠塞的梅西隧道計劃。
但省府並沒有就此有任何表示，也就是說，替代工程遙遙無期！
今天，BC省自由黨批評NDP在基建方面的無所建樹。並提出如果當選將投資80億加元用於改善全省的基建。
尤其是立即用10車道橋梁替換掉梅西隧道。
此外，BC省自由黨還表示將繼續拓寬Tranlink 捷運網絡。將溫本列與北溫、菲沙河谷地區連接起來。並改善99號高速。
梅西隧道由於頻繁堵車，已經成為了大溫交通的壹個毒瘤。這麼重要的壹個基建項目，NDP政府的所作所為實在是有些喪失民心。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
-
原文鏈接
原文鏈接: