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日期: 2020-12-08 | 來源: 每日經濟新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 股往金來 | 字體: 小 中 大
芒斯特還指出，發展飛行出租車也可以推動特斯拉股價上漲，早前還有投資者看好特斯拉太陽能屋頂業務。
高盛的馬克·德萊尼也是壹位特斯拉投下信心票的分析師。在上周，他將特斯拉的股票從中性上調至買入，並將其12個月目標價上調至780美元，這壹舉動很快刺激特斯拉股價上揚，按照特斯拉最新收盤價641.76美元計算，該股還將上漲20%以上。
德萊尼的觀點基於市場正加速向電動轉型，而特斯拉肯定會從中受益。德萊尼在壹份研究報告中稱，電池價格下降速度超此前預期，降價會進壹步擴大電動車市場占比。同時，不少國家開始提議在未來10~20年內，限制或禁止出售燃油車，從中長期來看，新能源汽車增長空間廣闊。
因此，德萊尼預計，到2030年，電動汽車將占全球汽車銷量的18%，到2035年將占到29%，而特斯拉將成為其中的領頭羊。他指出，如果特斯拉在電動汽車市場中保持20%左右的份額，那麼到2040年它的銷量將達到1500萬輛。
此前股價遭知名“大空頭”看空
據新華財經，北京時間12月2日，預測2008年金融危機的“大空頭”投資者邁克爾·伯裡（Michael Burry）在社交媒體上表示，自己在做空特斯拉，並且@埃隆·馬斯克（Elon Musk），勸他趕緊套現。
伯裡的言論讓特斯拉的股價在當天壹度下跌超7%。最後收跌2.73%，報收於568.82美元。
隨後，資產管理公司Copal Capital轉發了伯裡的推文，並表示：“我們也正在做空特斯拉。就目前而言，我們甚至讓這壹空頭頭寸超過了我們通常的倉位。”
而在上周，馬斯克在給公司全體員工的信中承認，特斯拉的利潤率相當低，在上壹個年度中僅為1%左右，近期股價的高漲來自投資者對未來利潤的期望，而不是近期的業績。但如果特斯拉不能滿足投資者的期望，特斯拉的股價將可能“瞬間崩盤”。
據第壹財經，特斯拉已經公布了連續第伍個季度的盈利，今年第叁季度，特斯拉營收達到87.7億美元，淨利潤為3.31億美元，與去年同期的1.43億美元相比增長131%，當季公司電動車交付量也創下13.93萬輛的歷史新高。美國當選總統拜登承諾，氣候計劃的壹部分包括專門用於支持電動汽車的政府支出。
拜登應對氣候變化的計劃包括在美國高速公路上建立50萬個電動汽車充電站。他還表示：“我們將確保能夠接管聯邦‘艦隊’，並將其變成可以運行的電動汽車‘艦隊’。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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