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日期: 2020-12-16 | 来源: 加西网 | 有18人参与评论 | 专栏: BC联合党 | 字体: 小 中 大
卑诗省自由党抨击政府对梅西隧道改建项目管理不善
在上周的省议会上，卑诗自由党对新任运输及基础建设厅长范廉明（Rob Fleming））无法确认是否能在未来十年内兴建梅西隧道（ Massey Tunnel）替代工程表示进一步的担忧， 这是政府对梅西隧道改建计划的管理不善。
卑诗自由党运输评论员、温哥华兰加拉选区省议员李耀华表示：新民主党上任后，就取消了这项迫切需要建设项目的所有计划， 之后一直放缓脚步，故意拖延为通勤者寻找替代解决方案的进展。 梅西隧道是卑诗省最严重的交通瓶颈， 在数年前就应该开始更换老化车道。现在， 我们看到新任运输厅长甚至无法向卑诗省民保证在未来十年内兴建可 以替代的工程。
卑诗新民主党承诺： 该隧道项目的商业案例将在今年秋天完成，但至今尚未公开。在最近的省选中，新民主党也承诺：联邦拨款将在今年年底前到位， 但是，该资金的状态尚未更新。
李耀华表示： 三角洲和弗雷泽以南社区的通勤者已经翘首等待数年，希望拥挤不堪且抗震性差的梅西隧道尽早升级改建。
南三角洲省议员Ian Paton也对此表示担忧：在省选期间，卑诗新民主党承诺：联邦政府也会为梅西隧道升级拨款，但在做出种种承诺后， 项目仍在不断被拖延，情况非常令人担忧。 梅西隧道改建工作早就应该完成， 现在是政府兑现其对该地区的承诺了。
李耀华在12月15日接受Connect FM 91.5 电台专访时再次表示: 如果不是卑诗新民主党取消梅西隧改建计划，隧道在2022年就已经可以改建完成投入使用。 距离这个计划遭到取消已经1,196天了， 我们从政府得到的信息仍然是一拖再拖。 新民主党甚至无法明确表示改建工程能否在2035年建成。 - 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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