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日期: 2020-12-24 | 来源: 中国基金报 | 有0人参与评论 | 专栏: 李嘉诚 | 字体: 小 中 大
2020年，无疑是新能源汽车的大风口。
然而风口背后，却有不少新能源汽车企业倒下了。最新，杭州又有一家新能源汽车企业遭破产清算！该企业为李嘉诚曾51亿投资的杭州长江汽车有限公司，近日公开发布项目投资人招募公告，长江汽车破产清算进入实质性阶段。
烧光李嘉诚投的51亿
长江汽车进入破产清算
近日，杭州长江汽车有限公司（下称“长江汽车”）破产清算管理人公开发布项目投资人招募公告，长江汽车破产清算进入实质性阶段。
招募公告称，长江汽车“拥有较成熟的车辆生产基地及相应生产资质、专利及非专利技术等，债务人及主要债权人均表达了希望长江汽车通过重组方式发挥其潜在价值”。
公告表示“欢迎从事整车制造行业或上下游行业、与长江汽车具有产业协同性的投资人前来沟通接洽”。
资料显示，杭州长江汽车有限公司是一家专业致力于新能源电动汽车研发、制造、销售和售后维保服务核心产业链的大型现代化制造企业。
公开资料显示，长江汽车的前身是1996年挂牌的杭州长江客车公司（以下简称长江客车）。2013年，在长江客车濒临破产之际，杭州客车被港股上市公司中聚电池（今五龙电动车）注资重组改名为杭州长江汽车公司，至此成为了中国最早一批的“造车新势力”。
彼时，李嘉诚曾多次增持五龙电动车股份，拥有五龙8%的股份，并一度成为其第三大股东，随后，李嘉诚控股的五龙电动车注资51亿元长江汽车。
是中国最早的一批
“造车新势力”
长江汽车可以说是中国最早一批的“造车新势力”。
2016年，长江汽车成为最早一批拿到国家发改委批文的新能源车企。一年后，2017年12月，在工信部公示第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，长江汽车再度现身。长江汽车是为数不多手握“双资质”的造车新势力，。
2016年4月，长江汽车推出了电动车品牌“长江EV”。同时杭州工厂正式投产，一期年产能为10万辆，二期年产能为30万辆。随后，长江汽车加速扩张，贵州长江、深圳长江、成都长江等子公司相继成立，并吸引到了不少政府背景的投资。
当时有媒体评论：其规模、自动化程度、产品线布局都让人惊叹，并认为长江汽车僵尸新能源汽车产业的搅局者。
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