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日期: 2020-12-24 | 來源: 第壹財經 | 有0人參與評論 | 專欄: 脫歐 | 字體: 小 中 大
在平安夜，英國平安地逃脫了無協議脫歐的風險。
當地時間12月24日，經過英國叁任首相之手，在長達肆年半的努力後，在脫歐過渡期結束前7天之際，英國與歐盟終於敲定了壹份貿易協議。英國首相約翰遜和歐盟委員會主席馮德萊恩在過去的24小時內的第5次通話後宣布了這壹消息。
“我們已經奪回了對我們的資金、邊境、法律、貿易和漁業水域的控制權。該協議對英國各地的家庭和企業來說都是壹個夢幻般的消息。我們簽署了有史以來第壹個零關稅和零配額的自由貿易協定。”約翰遜隨後在社交媒體上發布了壹張高舉雙臂豎起兩只大拇指的圖，示意協議的簽署是壹場勝利。
馮德萊恩則稱，這是壹條漫長而曲折的道路。“它是公平的。這是壹項平衡的協議。而且對雙方來說，這都是正確的、負責任的做法。”她說。
這份長達2000頁的協議所涵蓋的范圍空前廣闊，包含了能源、漁業、航空和民用核能合作等不同領域。協議將允許雙方在12月31日之後進行免關稅和免配額的貨物貿易，但占英國經濟80%的服務業的安排沒有包含在內。
歐洲國際政治經濟中心智庫英國部主任海涅格（David Henig）表示：“很少有協議能像這次壹樣取消所有關稅。協議還包括通常不涉及的共同經濟利益問題，如航空、運輸和漁業。它將使北愛爾蘭議定書的運作更加容易。最重要的是，它表明英國和歐盟都傾向於達成協議，而不是無協議脫歐。”
英國諾丁漢大學經濟地理學教授霍爾（Sarah Hall）對第壹財經記者稱，通常自貿協定對貨物貿易的幫助要大於服務貿易，而現在的跡象表明，英國和歐盟的協議也遵照了這壹特點。“比如，歐盟方面已經表示，從1月1日起英國金融服務公司將失去其在歐盟營運的護照，這壹護照允許它們無需額外的審核批准就可以在歐盟出售服務。”她稱，在服務貿易領域，這壹協議更多列明的是未來雙方貿易關系的框架，而不是立竿見影地提升跨境服務貿易的便利度。
脫歐的利益天平
脫歐過渡期將於12月31日結束。和其他類似的貿易協議不同的是，英國和歐盟將在航空、商業補貼、勞工權利和環境以及執法方面建立共同標准框架。不過約翰遜堅稱，這壹協議幫助英國“奪回了法律和命運的控制權”。對英國企業和公民來說，他們將面臨壹系列新變化。
英國議會的數據稱，2019年英歐的貨物貿易額為6680億美元。這壹協議保證了這些商品從2021年初起可以在“零關稅和零配額”繼續交易，減輕了直接離開歐盟的經濟成本。英國預算責任辦公室曾警告稱，無協議脫歐將使英國2021年的產出減少400億英鎊，並導致30多萬個工作崗位流失。彭博經濟的計算則顯示，無協議脫歐將使英國2021年的國內生產總值（GDP）減少1.5%。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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