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日期: 2021-01-04 | 來源: 每日經濟新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 特斯拉 | 字體: 小 中 大
在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，相對於特斯拉，新造車的產品有更多鮮明的標簽和特色。比如蔚來和小鵬的產品比特斯拉更大、更高、外觀更好。蔚來作為高端品牌，服務品質也得到消費者認可，並且圈層群體的忠誠度極高。
“蔚來定位高端市場，而特斯拉對自己的定位並不care。特斯拉去年伍壹、拾壹都在降價，目的就是把量做上去，把供應鏈的成本做下來，最終完成電動車對燃油車的替換。這會導致它的品牌定位不斷下探。”
至於理想汽車和小鵬汽車，也有自己的定位和特色。“理想One實際提供了6-7座空間，瞄准的並非Model Y的肆口之家，增程式也讓加油更方便。而小鵬P7已經跟Model 3正面開戰，也沒有被Model 3打死。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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