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日期: 2021-01-20 | 来源: 汽车扒一扒 | 有0人参与评论 | 专栏: 趣话杂谈 | 字体: 小 中 大
事实上，这些超一线用户群体都是被圈层文化推着走，口碑圈内相传，在这种圈层中得到一个用户群体的肯定，那么在未来很长一段时间中，都会得到更多用户群体的支撑。
所谓有钱人的世界，其实就是有钱人的消费文化，其实是互通有无的。
玛莎拉蒂在过去没有做好的就是产品质量，这点作为客观事实无法辩驳，相比于同级别同价位的BBA以及保时捷，玛莎拉蒂最大的优势在于品牌。
品牌让其拥有更轻松卖出超百万价格的能力，碰上神坛也意味着需要受到多方考验，但很明显它没有做到。
质量问题多说无益，玛莎拉蒂的另一个关键问题是，营销真的不够力。
当保时捷在赛道中用实力证明自己性能，用高尔夫、钢琴、音乐会来圈出用户生活方式的时候，玛莎拉蒂的品牌营销几乎是失了控。
从郭美美到网商再到各种丑闻异事，玛莎拉蒂品牌形象除了土豪，就是土豪。这对于真正有需求的用户来说，质量不够力品牌格调还老是跟壕挂上钩，难以真正意义上打动那些一线消费群体。
换句话说，顶级韭菜割不到了。
那总不能去割底层的韭菜吧，毕竟底层韭菜一直都想吃玛莎拉蒂，但格调达不到，毕竟二手的玛莎拉蒂也得50万左右，这预算能够买到一台全新的5系跟E级了，
主要是，就算底层韭菜长成中层韭菜了，手握50万，隔壁的二手帕拉梅拉在妖娆的招手呢。
反正不管怎么说，一个品牌的影响力、公信力、品牌形象一旦溃塌了，就很难再重新树立起来，前阵子有人问我，你觉得本田这个品牌会崩塌吗？
我回答的是同一个意思：
你为什么会觉得一个品牌会崩塌？只要这个品牌兢兢业业的运营市场，在产品上不出现问题，它就不会崩塌，你见过这么多年哪个质量稳定，态度端正的品牌崩塌了？
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