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日期: 2021-02-23 | 來源: 虎嗅APP | 有5人參與評論 | 字體: 小 中 大
小邢稱，自己之前並不知道非營運性質的面包車不能拉貨，簽訂協議時，平台方也沒提前告知車輛不符合送貨要求，順利通過審核。
李金焱向虎嗅表示，貨拉拉駕駛員培訓，據網絡消息僅是半小時培訓，並沒有使駕駛員具備處理緊急事件的能力。比如本次事件中，觀察運輸車輛會發現，如果要從窗戶跳下，其實具備難度，不會順暢就能完成，但是駕駛員在行車過程中並沒有緊急刹車的痕跡，說明駕駛員在事情發生的過程中並沒有有效的阻止行為。
最後李金焱說，對於滴滴、貨拉拉等會有眾多客戶，又關系人民日常生活，且又把自身定義為中介商，並不能直接有效管理到壹線駕駛員（等）的平台來說，需要有保障措施來保障整個服務、交易的安全。
壹方面，如前述，車內的監控系統必須安裝，車內監控系統，在發生爭議、事故時可以作為有效判定手段，也能起到監督壹線駕駛員履行服務情況；另壹方面，相應的培訓不能走過場，需要嚴格進行，緊急情況的應對培訓、簡單急救技巧的培訓，這些都應該具備，也可有效避免悲劇的發生。
結語：如果該事件“成謎”，未來會不會出現效仿者？
有人稱：目前該事件結果未出，誰都不能下定結論，現在大家大多都把矛頭指向了涉事司機，但萬壹事件有反轉呢？因為當事女孩跳窗，司機撥打120、110：壹、假如司機真對女孩有非分之想，導致女孩跳窗，如果不報警、送往醫院，事後會被斷定造事逃逸等，後果會非常嚴重；贰、也有可能這其中有什麼誤會，司機期待受害者醒來講述經過。
的確，面對“23歲女生貨拉拉搬家途中跳窗身亡”件事的發生，我們每個人都有評論權利，也有沉默權利，但因該事件的發生存在諸多疑問，無論當時女孩家屬還是關注者，無疑都在等待壹個結果、壹個真相。
最後，如果該事件“成謎”，不可否認，未來不會出現效仿者。李金焱說，這個事發生後，大概率貨拉拉會給車子安裝監控，這次事情影響比較大，如果貨拉拉整改不到位，網信辦會約談貨拉拉。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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