-
日期: 2021-03-07 | 来源: 木棉说 | 有0人参与评论 | 专栏: 撒贝宁 | 字体: 小 中 大
正式成为搜救飞行员后，宋寅面临的挑战才刚刚开始。
现实救援和训练不一样，它意味着更多潜在的危险以及不可控因素。
2010年11月，宋寅迎来了第一次救援任务。
一名渔民在海上作业时，不小心导致了小腿骨折。
担任值班副驾的宋寅，在得到任务后，立马和小组人员赶往现场。
刚到现场，她就发现很多不一样。
平时训练，甲板比较稳定，而且没什么障碍物。
而救援现场则截然相反，渔船在风浪中摇摆不定，十分危险。
面对渔民求生的眼神， 她一点不敢懈怠。
反复核算飞机上的数据，并且观察渔船周围的情况。
经过小组的共同努力，他们救出了所有渔民，顺利完成了任务。
自那以后，她对这份工作产生了更多的尊重和责任心。
2016年12月，她遇到了一次更艰难的任务。
当时，东海一艘渔船着火，10名船员被困11个小时。
因为风大浪大，其他船只都没办法靠近进行救援。
作为机长的宋寅，在起飞没多久，就收到了消息：
渔船定位偏移，比原来偏移了二三十海里。
这意味着，救援时间被缩短，时间只有15分钟了，救人必须分秒必争。
宋寅和救援队员到达现场后，面对着好几个难题：
渔船甲板湿滑；
船员接不到救生绳；
由于火船烟雾对飞机的发动机有影响，无法太靠近船只。
经过大脑迅速思考，他们制定了一个方案：
高绳双人救援、她来操控直升机避免出现意外情况。
在千钧一发的时刻，宋寅以最快的速度接力，救起10名船员。
- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见