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日期: 2021-04-21 | 來源: Tech情報局 | 有0人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
小米雷軍才剛布局「造車」，稱為小米汽車而戰，沒想到作為陳年宿敵的華為，已經開始正式賣車了。
4月19日，華為終端正式官宣開啟汽車售賣業務，首款上線華為官方商城的車型為「賽力斯華為智選SF5」，這是壹款采用增程式系統的高性能電動轎跑SUV。
華為介紹到，在純電模式下華為智選SF5能夠實現180公裡NEDC續航裡程，最長可實現1000+公裡NEDC續航，既能夠加油也可以充電，與理想One壹樣充分解決大家日常續航焦慮。
當前，上線華為官方商城的賽力斯華為智選SF5共推出了兩種車型，兩輪驅動版起售價21.68萬元，肆輪驅動版起售價24.68萬元。對比目前市場上大火的特斯拉、理想One、蔚來等價格要便宜不少，有網友們表示售價沒令人失望。
華為在此前曾公開承諾：“不親自造車，只幫車企造好車。”這句話在賽力斯華為智選SF5身上得到了充分驗證。據了解，賽力斯和華為之間進行了深度合作，智選SF5在動力、科技智能配置等很多方面都采用了華為技術，例如說HUAWEI HiCar車機應用、華為DriveONE叁合壹電驅系統、HUAWEI SOUND環繞音響系統等。
面對外界的壹大堆疑問，華為終端負責人余承東在近日回應道：“華為智能手機業務被制裁之後受到了嚴重影響，華為思來想去才決定賣車，因為這可以彌補手機業務銷量下降而引發的利潤下滑等問題。”簡而言之，華為希望通過賣車來幫助喪失手機業務的華為終端部門更好的活下去。
但其實「華為賣車」還有壹個更深層次原因。最近關於華為自動駕駛系統成為了所有人關注焦點。作為首款搭載華為ADS高階自動駕駛全棧解決方案的北汽阿爾法S車型的推出，向外界展示了華為ADS系統在城市復雜道路上的「全程無人接管」的驚艷表現。
因此，華為商城和線下實體店鋪賣車，壹方面可以彌補手機業務缺失的利潤下滑、店鋪空置、租金等問題，另壹方面則能夠向合作伙伴們展示華為強大的渠道能力，更好的宣傳華為自動駕駛、汽車終端技術解決方案等。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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