-
日期: 2021-05-07 | 來源: 品玩 | 有0人參與評論 | 專欄: 華為 | 字體: 小 中 大
“超過6000台”，這是華為宣布在旗艦店內銷售賽力斯華為智選SF5新車後，賽力斯不到兩周時間收到的訂單數量，而在此之前，賽力斯整個品牌2020年的總銷量也才700多台。與此同時，自賽力斯與華為正式合作開始，賽力斯的控股方小康股份（股票代碼601127）也已連續多日大漲，股價從年初的13元/股左右，漲到了如今的48元/股左右。
壹個原本銷量平平，同時也默默無名的新能源車品牌，在與華為展開深度合作之後，卻實現了“鹹魚翻身”，難道華為真的有那麼大魔力麼？
華為忙不過來，賽力斯派人員協助
“我是前幾天開始過來幫忙的，我是賽力斯那邊的人，不是華為的人。”原本以為王方是華為旗艦店的銷售人員，但在聊天過程中，卻被告知他是賽力斯派駐過來進行協助的銷售人員。接著，王方指了指另壹邊的壹位銷售人員，示意那也是與他壹樣被賽力斯派駐過來的。
而被問到為何要派他們過來時，王方也做出了詳細的解釋：首先，車展宣布在華為店裡銷售後，這家華為旗艦店到店咨詢的顧客非常多，華為旗艦店內的銷售人員有點忙不過來，而且伍壹假期快到了，到時候人流量肯定更多；其次，雖然華為旗艦店的銷售人員接受過幾天的銷售培訓，但畢竟沒有太多賣車經驗，所以派他們過來幫忙，在緩解接待壓力的同時，也是在變相幫忙培訓華為的銷售人員。
王方還透露了壹點，那就是他們這些被派駐到華為旗艦店進行協助的員工，即便促成了銷售訂單，這些訂單也被統計到華為旗艦店的銷量數據當中。“這麼做，大概也是賽力斯希望能夠給華為更多信心吧。”王方笑著解釋道。
《新車新技術》了解到，如今賽力斯的銷售渠道有肆種，分別是賽力斯的線上渠道和線下4S店/體驗店，以及華為的線上商城和線下旗艦店。而從王方那了解到的情況來看，如今收到的6000多台訂單，其實大多數是線上渠道完成的，而且主要集中在華為商城。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見