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日期: 2021-05-07 | 來源: 品玩 | 有0人參與評論 | 專欄: 華為 | 字體: 小 中 大
據官方資料顯示，賽力斯華為智選SF5這款車采用了華為的DriveONE叁合壹電驅系統、HiCar解決方案、整車立體環繞系統的HUAWEI SOUND。而從《新車新技術》在店內了解到的情況來看，這些對於那些對華為智選SF5有所了解的粉絲客戶來說，吸引力要比只是額外掛上自動駕駛解決方案的極狐阿爾法S華為Hi版更強。
這是壹個很有意思的現象。雖然如今的造車新勢力在壹定程度上顛覆了傳統車企固有的那種造車、營銷方式，但從沒有壹個品牌或者說壹款車能夠像賽力斯華為智選SF5這樣，僅僅只靠“華為”這兩個字就能夠吸引如此龐大的訂單。哪怕蔚來、小鵬等頭部的造車新勢力，也都是經過幾年的市場檢驗和營銷宣傳，才能有如今相對比較不錯的銷量。
這種“將對品牌的極端信任延伸到與該品牌有關的其它產品上”的現象是非常少見的。與這種現象類似的還有小米，小米早期憑借MIUI系統贏得了眾多粉絲，這也是當小米在推出手機和其它生態圈產品時，能夠相對順風順水的重要原因之壹。
不過不同之處在於，小米的產品最高也就萬元以內，哪怕消費者買了以後覺得產品不好，可能也就當“花錢買個教訓”，畢竟損失也不算特別大。而華為與賽力斯合作的這款新車卻要贰拾多萬元，在沒有經過市場驗證的時候，這些“華為粉絲”卻能夠對這款新車保持如此高的信任度，這是很難想象的壹種現象。
華為賣得比賽力斯還好？
為了能夠更清晰而全面地了解“華為”對賽力斯華為智選SF5的影響，《新車新技術》在實地調查完南京路的華為旗艦店後，驅車前往賽力斯在上海唯壹能夠提供售後服務，也是賽力斯在上海唯壹的交付中心，位於上海松江區泗涇鎮上的賽力斯4S店。
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