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日期: 2021-07-23 | 来源: 真实故事计划 | 有2人参与评论 | 字体: 小 中 大
在阿遥的记录里，这场大雨的消逝从21号早上6点45分开始。当时，雨仍在下，但已明显变小，积水位下沉，露出铁轨。近2小时后，雨水呈现零星状。中午12点半左右，雨停。半小时后，铁道上只有少量积水。
那天早晨9点半左右，这辆严控的列车开始出现松动的迹象。本来，只有工作人员或志愿者能下车。但随着雨势渐小，广播里传来普通乘客可以离开列车的消息：“旅客们请注意，现在开始统计，想要自行下车离开的人员，请找列车员登记。”
但当时，下车的条件仍有些严苛：需有人接送，方可下车。
骚动又重在车厢内涌起。21号上午，在小晨所在的10号车厢里，有人按捺不住性子，想找救生锤敲碎车窗离开。但人们发现，不知何时，救生锤被人收走了。
中午12点，一个买了站票的妈妈带着小孩闹着要离开，和乘务员争执起来，“吃了两天泡面一直拉肚子。”她转头看到10号车厢的软卧，情绪更为激烈：“你们卧铺还能躺着，我们连个座都没有！”
同样的争执也发生在4号车厢的出口，乘务员严守车门，不允许无人接送的乘客出去。一个女生蹲下来捂住心口，称自己有心脏病。乘务员僵持不过，只好放她离开。
站在一旁的李裕龙看到了这一幕。不久前，他还在12车厢，恰巧听闻这节车厢可以下车，急忙赶来。12点06分，趁着轻微混乱的当口，他和女友一起下了火车，开始往外走。下车时，远在商丘的妈妈给他发来嘱咐：暴雨下得大，别乱跑。他回了个“好”。自己被困在列车上的事，他只告诉了哥哥姐姐，父母问起时再和他们坦白，省得操心。
李裕龙本想绕回12车厢知会另一位阿姨可以下车了，但回去看的时候她已经不在了，整个车厢的人空了一半。此前，在乘务员统计下车意愿时，车内有45人表示有此意愿。
硬座里，已有些乘客离开
整个往外走的队伍大概有一两百人。路上大部分是独行者，少部分是两人结伴。这些二三十岁的年轻人，一边和路边村民问路，一边拖着行李，踩着水和泥巴往前走。一些老乡以为他们是附近的职校学生。
走了大概1个多小时，下午1点18分，李裕龙和女友到达三十里铺公交车站，给哥哥发了公交站的定位，让他来接自己。走来的路上，李裕龙有点恍惚：离开火车时，他还没想好是去郑州还是回巩义。但他能确定的是，不要再回到那辆火车上，走到哪里算哪里。
和他们一起等车的乘客陆陆续续被家人接走。剩下的人，有黑车上前招徕生意，说300块包车到巩义。他们没有搭理。
下午两点半，哥哥开车到了。历经一个多小时车程，李裕龙回到了在巩义的家。哥哥问他接下来什么打算，他说先洗漱，然后睡觉，晚上再吃饭。毕竟，在过去的两天里，他和女友只吃了一顿饭，自己两天没洗脸洗手。
李裕龙下车的时候，问过对面的志愿者小哥要不要一起下车。对方回答他说不了，自己要去南阳，高铁停了，离开了这辆车也没别的去处。
和志愿者一样选择留下的，还有阿遥和小晨。
阿遥的目的地远在两千多公里外的重庆，“下了车也不知道去哪儿。”小晨则是因为“没有人接”。两人都躺在卧铺上，继续等待列车发动。
21日中午，小晨给我们发来午餐的照片，有肉末豆腐、红烧肉配土豆，以及满满一盒米饭。“今天的饭，感觉很好吃！”聊天框里，一向平静的小晨用了一个感叹号。
下午3点41分，小晨继续在微博上发布列车最新信息：“感谢大家关注！现在列车上可以自行离开，已经有很大一部分人走了，剩在车上的就是没人接的或者目的地很远的人了，硬座那边剩的人不多了，食物已经不算紧缺！吃上了盒饭！”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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