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日期: 2021-07-24 | 来源: 澎湃新闻 | 有222人参与评论 | 字体: 小 中 大
京广北路隧道内情景(摄影:李昊)
现在想来从我四点多进入隧道到六点多逃出隧道,一共经过两个小时,然而涨水的过程也就20多分钟。
期间都是我们自发的在开展救援,我想当时整个郑州的情况肯定都不太好,很多地方可能比我们这里更严重,所以交警等一些官方的指挥救助力量可能也顾不上我们,因为郑州这场暴雨实在太大了,那个时候整个系统肯定是跟不上了。
因为我是最后一批撤离的,我觉得我走的时候应该绝大部分司机应该都走了。但当时可能也有一些司机不配合,我拍车窗告诉他们前方情况很危急,劝他们他们走的时候,他只是打开窗户点点头,然后又把车窗给关住了,我也不能硬把他们给拉走。
出了隧道之后,我们开始往北走,当时发现周围已经全部都是积水了,然后我们走上了陇海路高架,到了高架上面就彻底安全了,当时那是唯一一个没有积水的地方,其他的地方已经全部都是积水了。
我记得,当时“逃”到高架上的大概有上千人了,回过头再看隧道,水位已经涨到两三米左右,大家都已经看不到自己的车子了。
事后,我将我当时拍摄的视频分享到一个朋友群中,一位朋友称赞我说,面对生命的威胁有些人心存侥幸,有些人选择相信他人,其实你拍车窗提醒他们的时候,可能是他们逃生的唯一机会。世上哪有什么挥动翅膀的天使,只有拍他门的侯哥。
但我想,这些都是小事不值一提,当碰到这样的突发情况肯定是要尽微薄之力的。
京广路隧道全长1835m男子弃车:我前面有几百辆车
郑州京广路隧道严重积水受到高度关注,随着排水工作推进,相继有被淹车辆露出,在隧道尽头,不少被淹车辆堆叠在一起(电视剧)。大河报最新消息显示,预计7月23日基本上可以完成隧道内积水的抽升。不少人揪心,车辆被淹是否造成人员伤亡。
网上流传的一段视频中,在积水已淹没不少汽车轮胎时,有人不断对被淹车主呼喊“车不要了!”“保命要紧!”“赶快下来!”“往前走!往前走!”随后,他迈入水中继续劝说车主尽快放弃车辆。有人看完视频评论,“真的是挽救了几十个家庭”。
南都记者联系到这段视频的主角侯文超。7月20日下午4点多,他行车至京广路隧道出口的上坡处遇到塞车,不久后,水开始快速上涨,很快没过轮毂2/3。
2012年导致79人死亡的北京7·21特大暴雨发生时,侯文超正在北京工作,他在新闻里看到了桥下积水导致的人员伤亡事故。这让他意识到此刻自己正处于同样的险境,在告诉朋友现场情况后,他决定立即弃车。
侯文超告诉南都记者,当时他处在车阵中部靠后的位置,据他观察,身后隧道中排队的车辆长度约为几十米。他弃车时,周围也有车主放弃车辆逃离,亦有人在劝说其他车主弃车。他沿途不断拍前车车门,提醒车主立即弃车,大部分人都选择离开。但亦有老人不愿弃车,他便协助亲属将老人拽出。
公开资料显示,京广北路隧道是京广快速路系统的一部分,处于京广快速路南段。京广北路隧道主线全长l835m,暗埋段(陇海路~中原路)长度1360 m,敞开段长度475 m,设四个平行式进出口匝道。工程造价约5亿。工程2009年12月17日开工,2012年4月28日竣工通车。
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