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_NEWSDATE: 2021-08-31 | News by: 一武一史 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
况且，有了第一艘就会有第二艘、第三艘……或许要不了多久，苏联海军就能跟美国海军分庭抗礼了。
虽然苏联解体了，但鬼知道哪天俄罗斯会不会掏钱继续建造，或者乌克兰造好了卖给俄罗斯……所以，美国人会放任不管吗？绝对不可能！而且美国人还知道，要斩草一定得除根，这个隐患一定要趁它还在船台上就除掉，以免后患！
咋办呢？可不能硬来，那个时候乌克兰还有好多好多核武器，所以只能找船厂的软肋来下手。
这个软肋就是钱。
尼古拉耶夫船厂在当时的规模很大，大部分船坞都被军舰占满，几万号人都已经开始喝西北风了。乌克兰刚刚独立，虽然不能说百废待兴，但也谈不上有什么活力，民用船的订单还不知道猴年马月才能有。厂长同志很烦燥。
出乎意料的是，订单来得很快。
1991年底，一家挪威的公司给船厂打来电话，说急需6艘几万吨的货轮！厂长一听乐坏了，这不就是天上掉馅饼吗？然后算了一下，起码2年之内船厂不用为生存担心，所有的工人都能留下来……厂长是越算越开心。
不过，有件事比较棘手。
建造这种大船，需要大型船坞。虽然尼古拉耶夫船厂有大大小小6个船坞，但能容得下这么大货轮的，就只有那个被“乌里扬诺夫斯克”占用的0号坞，而这个船坞至少1年之后才能腾出来，挪威人等不及。眼前的情况是，如果接了这个单子，那么那道选择题，就只能选第3项了。说得再直白一点就是，如果要生存，就得把“乌里扬诺夫斯克”给废了，没有别的办法。
当然啦，厂长他也是个明白人，这么大的订单必须要白纸黑字签好合同才行，否则直接开干就可能两头空，那跟傻子没什么区别。
于是乎，厂长就约了个时间，跟挪威的客户坐了下来，认认真真地谈了一下。挪威人很爽快，付了定金，就一句话——赶紧干吧。
可是呢，定金有点少（估计不超过10万美金），厂长让再加点，挪威人死活不干。你说造吧，怕被挪威人坑，不造呢，还不知道能不能熬到下一个订单……愁啊！这时间是每耗一天，船厂的压力就越大一点。每天几万张嘴等着吃饭，不愁才怪。
就在船厂举棋不定、左右为难的时候，一家美国公司突然出现了。
美国人跟船厂说，他们觉得“乌里扬诺夫斯克”的钢材很不错，愿意以300美元/吨的价格买下来。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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