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日期: 2021-09-25 | 來源: 金角財經 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
2019年11月下旬，海航集團低價甩賣瑞信大樓，香港新鴻基公司聯手澳洲投行麥格理集團斥資1億英鎊（約合人民幣9.1億元）買下。海航曾在2016年以12億元買下，如今虧本以9億元轉手。經過這筆交易，海航徹底清空了所有英國地產項目。大甩賣繼續，但海航已經越來越艱難，海航員工大面積出現工資不能及時發放的情況；
2019年12月，作為海航集團航空主業的"旗艦公司"，海航控股在半個月裡連續申請貸款，合計80億元。貸款用於償還公司存量貸款以及海航控股及下屬航空公司的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出；
來源：企查查
2019年12月30日，海航集團發布了董事長陳峰2020年新年獻詞，獻詞中，陳峰坦陳，當年海航資金短缺的情況仍未解決，並存在工資遲發、緩發的現象。並稱2020年是海航化解流動性風險的"決勝（电视剧）之年"。有員工稱，實際上工資延遲發放是從2018年底開始的；
與此同時，陳峰計劃2020年底海航負債率降到70%以下，總資產規模低於7000億。也就是說，2020年海航還將出售處置3000億規模的資產，總負債至少要下降2000億。
八股權清零，大戲落幕
2020年1月，新冠疫情爆發，海航取消了上千段航班，資金鏈吃緊的同時，海航集團後續處置資產的進度也受到影響，充滿變數；
2020年1月16日，海航旅游集團有限公司被海南省第壹中級人民法院列為被執行人，執行標的超2.76億；
2020年1月21日，海航集團公告風險化解方案落定；2月底，海南省政府牽頭會同相關部門派出專業人員共同成立了"海南省海航集團聯合工作組"，開始著手處理海航的債務危機。至此，海航正式被接管；
2020年1月26日，海航集團公告確認了新壹屆黨委成員，由王貞、包啟發、劉璐、許惠才、李先華、李維艱、顧剛、魯曉明、廖虹宇9人組成海航集團第贰屆黨委班子，而身為海航集團創始人、董事長、原黨委書記的陳峰則落選；
2020年2月20日上午，有海航高管確認，2月19日海南省政府的工作組確實與海航集團董事長陳峰、海航集團副董事長李先華等肆人談話，另外兩人分別是海航集團負責金融業務的領導和負責航空業務的領導。"此前，有關部門認為過去壹年，海航的自救已經失敗。"
該名前高管透露，"航油欠款近百億，無力更新航材，已經到了靠拆部分飛機的零部件補充航材的地步，肺炎疫情導致航班大面積取消。最近壹段時間，受肺炎疫情沖擊，海航有壹天的收入只有4000萬元。而在過去，海航旗下最小的西部航空，每天的收入也有5000萬。"
2020年2月，海航陸續開始出現退票不退錢行為。海航退票者，領到的將是相應額度的、有使用條件和使用期限要求的代金券；
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