-
日期: 2021-10-08 | 來源: 紫牛新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
蘇鏑坷“追風”時遇到冰雹
最近，他作為領航員，協助壹個視頻團隊到東北追逐雷暴，使用超高速攝影機記錄閃電。
這次追風的視頻非常驚艷，但在實際追逐過程中很是曲折。 “差不多前5天，我們就留意到東北可能會出現風暴，然後利用雲圖追蹤了3天左右，提前壹天到達預測的風暴可能出現的地方。 ”
當他們跨越3000公裡，從杭州飛到東北以後，還是遇到不少意外。“前兩天雷暴強度不太高，導致閃電不夠多，第叁天雷暴的強度可以了，但是我們路線沒有選好，只能跟在雷暴的屁股後面跑，整個過程很被動。”
第4天，雷暴已經比較弱了，他們都很失望。
第5天是最後壹搏，沒想到運氣不錯，遇到比較多的閃電，而且有些是直接打到地上的“地閃”，拍到比較理想的視頻。
蘇鏑坷追風的時候，用的是普通電影攝影機，標准速度是每秒24幀，有時候幀率高壹點，但是頂多到60幀。這次使用超高速攝影機，以每秒3萬多幀的速度記錄下了閃電的“形象”，視頻非常驚艷。
蘇 鏑坷拍攝的閃電
蘇鏑坷提醒追逐閃電時要特別注意安全：“閃電最大的特點就是出其不意，它可以出現在任何壹個想不到的地方——即使你在晴空區。因此，我不推薦在無任何防護措施下追逐閃電，如果想追，請壹定要躲在堅固的建築物或者車輛內拍攝，切忌在平原、山頂這些地方拍。”
追風者壹樣熱愛（电视剧）生命，
會制定多種方案保證安全
追風的整個過程都是有危險性的，因為需要進入狂風暴雨內部，開車行動的時候會比正常情況下更加危險。 國外追風者傷亡的主要原因就是在風暴中遇到交通事故。
蘇鏑坷最近帶人追擊閃電，因為同行者沒有追風經驗，導致汽車追尾。“我們開著兩輛車，我在前面帶路，他們跟在後面。當時出現壹個情況，我慢慢刹了車，但是他們可能看不清，而且可能也很緊張，就出現了追尾的情況，我的車後備廂直接被撞壞了。不過沒有人受傷，因為我們追風挑的路是那種人和車都比較少的路，附近沒有其他車。我們在追風的時候，都會這樣選擇，盡可能保證安全。”
今年夏天在山東追風，導航出了問題，指了壹條土路，車壹開進去就陷在泥裡，被暴雨淋了壹晚上。“還好風暴不是太強烈，如果強度過高，或者變成龍卷風，我們要是無法移動就會出現危險，但這樣的情況是比較少見的。不過被困壹夜也是挺痛苦的，在那之後我們再也不會選擇土路了。”
- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見