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日期: 2021-11-18 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 專欄: 商業地產 | 字體: 小 中 大
（加西網綜合）疫情期間飛速發展的房地產市場，不僅是住宅市場的高光時期，也讓工業和混合用途的商業地產有了很多新動作。
位於梅西隧道附近的曾經是大溫地區重要的垃圾填埋場的地方，如今壹座 20 萬平方尺、占地 12.5 英畝的汽車零部件工業大樓已經竣工。
與此同時，另壹個占地 22 英畝、包括 50 萬平方英尺的工業用途建築也在建設中，預計在 2022 年將完工。
此外，還有壹個 10.5 英畝的 27.5 萬尺的項目、和壹個占地 22 英畝、50 萬尺的項目都在規劃建設中。
這正是房產控股公司 Montrose 和建築公司 Omicron 合作的壹個超大工業園區項目，預計將在拾年之內在大溫這壹重要交通樞紐附近建成壹個 300 萬英尺的工業園區。
而該項目也將為本地創造至少 6000 個工作崗位。
按照該項目的時間表，預計將在 10 年的時間裡建成 12 個工業建築。
不過與現在流行的分契式工業不同，該項目將保持租賃模式。開發商並未公布租戶的信息，但是他們表示將不會賣掉、而是永久性持有、面向市場出租。
工業園區中還將規劃出自行車道、公園、公共藝術走廊等便利設施。
根據高力國際的數據，目前大溫沒有壹個超過 5 萬英尺的可用的完整工業空間。大溫地區是北美洲工業地產最為匱乏的區域之壹，工業地產的空置率僅有 0.5%，需求拾分大。
該項目由於周圍都是農田，因此所有建築物的視野都非常好，開發商的設定建築高度為 40 英尺，不過很多租戶希望能夠達到 60 英尺。
作為更靠近機場的壹個物流樞紐港，該園區目前正在跟當局協調溝通，希望能夠進壹步解決這裡的交通運輸問題，壹旦 300 萬尺工業空間全部運行起來，會有很多交通方面的壓力、卡車、貨車等運行的需求。
與此同時，列治文的商業類地產格局也正在悄然發生變化。
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