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_NEWSDATE: 2021-11-29 | News by: 中时新闻网 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
运油-20服役后使中共空军的空中加油增加了极重要的平台，该机有近百吨的油量，加载内部油箱则可以达到150吨，其加油能量是轰油-6的4倍，比伊尔-78还多了15%，大约能为8架次的歼-16或歼-20等重型战机提供空中加油，甚至可以为轰-6N轰炸机进行远程加油，能大量提升中共空军滞空时间以及打击半径，让空军具备远程作战能力，作为战略空军远程武力投射的重要平台。
被外国卫星拍摄到的陕西阎良机场上的运油-20与轰油-6，证实运油-20已开始量产。（图／网络）
卫星拍摄到陕西阎良机场上大量的运-20与轰-6，其中有多架都是空中加油机，证实运油-20已加速量产。（图／网络）
现在问题来了。运油-20既然是远程武力投射的平台，为何会在对台威慑行动中出现？现在所有对台威慑行动中出现的各式战机如歼-16、歼-10或轰-6、运-8，在横越200~300公里的台湾海峡任务中，完全没有必要进行空中加油。即便是发生战争，战机从大陆沿海机场升空执行任再返航，也用不着空中加油。
轰油-6是以轰炸机改装，做为空中加油机仍有许多不足之处，加油能量有限，发展出运油-20后，才真正形成共有远征武力的战略空军。（图／网络）
有论者指称空中加油机可以在海峡上空为中共战机进行加油，延长在台湾上空巡航时间，这显然指的是台湾已完全丧失制空权，否则怎能让共军的加油机与战机在空中执行完全没有防守能力的空中加油？就现状推算，一旦台湾400多架战机与防空火力全数打光，完全丧失了制空权，几乎等于战争已进入尾声，这时无论是从航母或从沿海机场起飞，中共战机将如入无人之境，在宽不到 200公里的海峡上空进行空中加油，实在看不出是要到哪里作战。至于有人认为空中加油机能扩大占领台湾之后的防御圈，或是威慑包括关岛在内的第二岛链，那其实与台海战争或统一台湾已经没有半点关系。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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