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日期: 2021-12-28 | 來源: 後海贰哥 | 有26人參與評論 | 專欄: 新冠疫情 | 字體: 小 中 大
鑒於西安在西北的絕對門戶與樞紐地位,幾乎成了無法回避的存在。
其他人亦不是看客,西安之於中國的意義,絕不是壹張旅游名片這麼簡單。
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亞馬遜雨林的壹只蝴蝶,扇幾下翅膀,就能引發美國德州的壹場颶風。
西安防疫的走向,也能將中國、美國、俄羅斯、歐盟等交織交纏在壹起。
近日,網傳烏克蘭拒絕中歐班列過境,導致我國出口貨物大量積壓。
這可是大事!
影響不亞於俄羅斯和烏克蘭萬壹真打起來!
要知道,美國人民剛剛度過了壹個沒有聖誕樹的聖誕節。
原因正是西海岸港口集裝箱積壓、貨輪排隊無法進港,導致大量義烏生產的聖誕禮品無法運往美國。
這讓以中歐班列為代表的陸運格外重要,好比供應鏈多了壹根救命稻草。
幸運的是,烏克蘭的重要性被高估了,其實它並不是中歐班列的必經之路。
倒是西安對中歐班列的影響更大。
中歐班列在國內雖分為 3 支,但第贰亞洲大陸橋這支是最繁忙,也最重要。
從國家欽定的中歐班列 5 座節點城市就不難看出:鄭州、西安、烏魯木齊全部坐落在這條線上。另兩座成都、重慶想西進也需經過西安。
圖源:地球知識局
不僅必經,西安本身也是重要始發地。
據公開報道,西安 2019 年開行中歐班列 2133 列,為全國最多。
很多人印象裡,提到天下之中的絕對樞紐,大家壹般會想到武漢和鄭州,而不是西安。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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