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日期: 2021-12-28 | 來源: 後海贰哥 | 有26人參與評論 | 專欄: 新冠疫情 | 字體: 小 中 大
因為
中國經濟版圖的重心是由京津冀、長叁角、大灣區、成渝組成的 " 鑽石地帶 "。
不過隨著國際局勢變化,內循環概念的提出。中國需要更大的內需市場,也需要在緊急狀況下,留出更大的戰略縱深。
西安背後的大西北,正是內循環的希望所在。
背靠大西北,但西安並不偏,反而占據了中國幾何中心的位置。
這給了西安爭當中國孟菲斯的底氣。從西安起飛,兩小時就能抵達包括港澳台在內的國內主要城市。
圖源:西部網
不僅貨運聯絡通達,客運中轉也很便利。
疫情爆發前,在國內轉國內這壹指標上,西安力壓北上廣,位列全國第 2。由此可見,西安不僅有孟菲斯的派頭,還有亞特蘭大的感覺。
圖源:民航資源網
這些年,西安鹹陽機場吞吐量排名年年上升,現已位於全國第 7 的高位。
這樣的高排名讓很多人甚至忽略了,西安是北方航空第 2 城。諾大北方,比西安還繁忙的,只有帝都。
空中的想象力很大,但陸路方面,西安曾先天不足。
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