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日期: 2022-01-08 | 來源: 車東西 | 有1人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
想要深入了解馬斯克的所思所想？想要了解特斯拉和SpaceX面臨的技術挑戰？壹場兩個半小時視頻對話，足以滿足你的大部分好奇！
就在9天之前，Youtube知名科技UP主，擁有143萬粉絲的大V Lex Fridman與馬斯克進行了壹場長達2小時31分47秒的深度對話，從SpaceX的載人飛船、猛禽火箭、殖民火星，壹口氣聊到特斯拉面臨的自動駕駛工程難題，機器人，以及馬斯克知名的第壹性思考原則。
作為壹個對話類節目，發布在油管上的這個視頻除了主播與馬斯克兩個人，並沒有其他任何畫面。但這不重要，重要的是Lex Fridman的78問都問到了點子上，既有技術原理、觀點和看法，也有馬斯克的心路歷程與日常生活細節。
對話中的馬斯克也非常活躍、真誠。見面伊始，他直接對著麥克風又唱又抖，搞得跟明星錄播現場壹樣。
雖然歌唱的確實難聽，但好在馬斯克在面對78個問題時知無不言，金句、調侃與粗口齊出。
他講到，雖然自己不是宗教人士，但在SpaceX的載人飛船發射前，他也虔誠的跪地祈禱（保佑發射平安）。聊到特斯拉的自動駕駛，他調侃稱特斯拉開車比007詹姆斯邦德都厲害。而在談到如何面對挫折與挑戰時，馬斯克則直言自己的字典沒有放棄贰字，也不管什麼悲觀與樂觀主義。
“！艹幹就完了。”馬斯克說道。
對話裡也包括大量馬斯克的真知灼見、反常操作、以及技術細節：
1、何時登陸火星？最早5年，最晚10年後。
2、往返壹趟火星多少錢？1萬億美元。
3、何時實現L4級的FSD？2022年就有希望。
4、特斯拉自動駕駛軟件中神經網絡數量不斷增加，基礎代碼正在快速減少，讓自動駕駛越來越近。
5、SpaceX造火箭時找不到合適的材料就自己造了幾種合金……
總而言之，這兩個半小時的對話信息量很足，也非常精彩，是了解馬斯克的壹個重要窗口。以下是車東西對這場視頻對話實錄的全程編譯，為符合中文閱讀略有刪改。
壹、首次太空載人曾下跪祈禱 下壹步要在火星建立文明
1、Lex Fridman：2020年5月，SpaceX的載人火箭進入太空軌道，被許多人視為人類太空探索新時代的第壹步。這些人類太空飛行對我和數百萬人來說是希望的燈塔，在過去的兩年裡，我們的世界壹直在經歷人類歷史上最困難的時期之壹。
我們看到分裂、恐懼、憤世嫉俗和共同人性的喪失，就在最需要的時候，所以感謝你給了世界希望和對未來興奮的理由。
馬斯克：哦，謝謝你這麼說。我確實想這麼做。人類顯然有很多問題，而且你知道，人們有時會做壞事，但我愛這個群體。我認為我們應該確保我們所做的壹切，能夠讓我們可以有壹個美好的未來，壹個令人興奮的未來，去最大化人類幸福。
2、Lex Fridman：我想問壹下“載人龍飛船”的飛行任務（Crew dragon dem-2），這是Space X的第壹次載人飛行，你在發射前感覺如何？你當時害怕嗎？你興奮嗎？你在想什麼？你的腦海中是否有這麼多的利害關系？
馬斯克：是的，當時我內心確實非常緊張。我們顯然不能在任何方面讓他們失望，所以壓力極大。我相信在飛船發射的時候，沒有人能夠想到它成功的概率是多少。
我們絞盡腦汁去想能夠提升成功概率的方法，但我們已經竭盡所能了，美國宇航局也是。我們已經在能力范圍內做到最好了，所以我們繼續往前推進並發射那艘飛船。我並不是壹名宗教人士，但是我還是跪下為那次任務做了祈禱。
3、Lex Fridman：當飛船發射成功之後，你們睡得著嗎？或者說，當飛船成功返程落地時你們內心的感受是什麼？
馬斯克：高壓之後內心的石頭終於落了地。與其說是高興，不如說是壹種解脫。在SpaceX隨後的任務中，肯定會有很多樂趣，我認為Inspiration Mission實際上是非常鼓舞人心的。我推薦大家去看壹部Netflix紀錄片《發射倒計時：靈感4號平民太空任務》（Countdown: Inspiration 4 Mission to Space），這部紀錄片內容非常好。 我本人也受到了啟發。在飛船發射過程中，我甚至有些感覺有些享受，而不像第壹次SpaceX發射飛船時那麼緊張。
4、Lex Fridman：所以大部分人其實不知道Inspiratin 4 Mission是全球首次的商業飛行任務，也是“普通人”的首次太空旅行。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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