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日期: 2022-01-09 | 來源: 網易科技報道 | 有0人參與評論 | 專欄: 特斯拉 | 字體: 小 中 大
1月9日消息，據外媒報道，特斯拉電動汽車不僅能幫助車主節省汽油開支，甚至還能用於開采加密貨幣賺錢。最近多位特斯拉車主爆料稱，他們利用特斯拉汽車“挖礦”：，每月最多可賺800美元（約合5100元人民幣(专题)）收益。
特斯拉車主西拉傑·拉瓦爾利用Model3開采加密貨幣
對於特斯拉車主西拉傑·拉瓦爾(Siraj Raval)來說，他幾乎嘗試了所有利用2018年款特斯拉Model 3挖掘加密貨幣的方法。拉瓦爾在蘋果Mac mini M1上運行免費的比特幣挖掘軟件，並通過將逆變器插入位於特斯拉汽車中央控制台的12伏電源插座來為電腦供電。他還將互連的GPU（圖形處理單元）連接到特斯拉行李箱上，利用汽車的內部電池來運行這些機器。
但拉瓦爾最喜歡的開采以太坊這樣加密貨幣的方法是使用Javascript侵入特斯拉本地CPU。雖然這可能會使他的汽車保修期失效，但拉瓦爾認為這是值得的。他解釋說，在以太坊和Polygon的價格於2021年達到頂峰時，他每個月都能利用這兩種產品淨賺800美元。
比特幣礦商亞歷杭德羅·德拉托雷(Alejandro De La Torre)表示，利用特斯拉汽車采礦就像連接到任何其他電源壹樣。他解釋稱：“主要因素是電價。如果通過電動汽車做這件事更便宜，那就這樣吧！”
如何用特斯拉汽車挖幣
早在2018年，美國威斯康星州史上首位電動汽車經銷商克裡斯·阿拉西(Chris Alless)決定對他的特斯拉汽車進行改造。
與拉瓦爾類似，阿拉西已經嘗試了幾種不同的方法，將他的特斯拉Model S改造成加密貨幣采礦設備。在行業中，加密貨幣挖掘是個能源密集型的過程，世界各地的機器將它們的計算能力貢獻給整個網絡，以創造新的加密貨幣並驗證現有的交易。他們通過運行專門的軟件來處理復雜的數學方程來做到這壹點。要參與進來，基本上你只需要電腦和持續的電源供應。
阿拉西在電源逆變器的幫助下，將Bitmain Antminer S9(專門用於開采世界上最受歡迎加密貨幣的采礦設備)直接插入他的汽車電池，嘗試開采比特幣。逆變器將特斯拉電池的電壓調整到與Antminer兼容的水平。阿拉西還成功地使用了車輛的內部固件來開采替代幣。
在談到這個過程時，阿拉西稱“這沒什麼大不了的”。他使用車裡的內置電腦和屏幕導航到壹個網頁，這個網頁是他專門為加密貨幣Monero而設置的。他解釋稱：“我可以在瀏覽器中運行挖掘程序。”
在拉瓦爾嘗試過的所有技術中，最有利可圖的技術包括侵入特斯拉內部計算機，以及將GPU直接插入汽車的電機中。拉瓦爾使用Javascript創建Web應用程序，可以從他的特斯拉汽車中檢索數據，在某些情況下，還可以修改數據。
他說：“這實際上就是帶輪*的電腦，侵入這輛電腦車是如此簡單。”他形容這個過程實質上是劫持了汽車的內部固件，以允許額外的電力使用。隨後，他將伍個GPU連接到特斯拉電池上，然後在運行兩種不同的散列算法之間切換：壹種是挖掘以太坊，另壹種是生成Polygon。
專業級礦商證實，從理論上講，這種方式是行得通的。比特幣開采服務提供商Compass的首席執行官兼創始人惠特·吉布斯(Whit Gibbs)解釋說：“所有的機制都在那裡。如果你有電源，有足夠空間，有能力增加冷卻功能，那麼電池肯定有足夠的電量來啟動ASIC並運行它。”
汽車充電費仍是關鍵
利用特斯拉汽車挖掘加密貨幣是否被證明有利可圖，與車主何時購買汽車有很大關系。例如，阿拉西在2017年1月之前購買了他的汽車，這意味著他被賦予了壹項特權：在他的汽車生命周期內，他可以免費且無限制地使用特斯拉充電站網絡。
阿拉西估計，在2018年，在60小時的時間窗口內，他將賺取價值10美元的比特幣，所有這些比特幣都是盈利的，因為他不必支付電費。但他表示，盡管利潤豐厚，但現在幾乎不再值得。他說。“目前，盡管比特幣的價格大幅上漲，但開采難度也在上升。在同樣的時間裡，使用完全相同的設備，我可能會看到價值1美元或2美元的比特幣。”
Monero的開采也同樣徒勞無功。阿拉西解釋稱：“這種方法行得通嗎？的確可行。但它開采了任何有價值的東西，以便能夠以任何方式、形狀或形式盈利嗎？並非如此。”
不過，拉瓦爾對利用特斯拉汽車盈利的潛力更為樂觀。他說，盡管他必須為汽車充電付費，但電池本身是“無與倫比的”，所以他可以得到很多好處。
拉瓦爾的車每次充電可以行駛515公裡，充電大約需要10到15美元。如果他每天開幾個小時的車，每壹周半就需要充電壹次，這樣他每月的賬單就在30美元到60美元之間。拉瓦爾估計，他每天用特斯拉電池挖礦大約20個小時。盡管以太坊和Polygon等替代幣的價格容易波動，但拉瓦爾已做了其他准備，以確保盈利。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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