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日期: 2022-01-17 | 來源: 搜狐 | 有0人參與評論 | 專欄: 小米 | 字體: 小 中 大
這種想法沒有錯，小米也強調有足夠的現金和現金流來支持公司造車業務，而小米汽車也暫時不考慮單獨上市融資。
但事實上，分拆單獨上市融資其實也有好處，它不會過於消耗小米公司的現金流，可以為小米手機業務的主業保留更多的研發投入資金。
數據顯示，截至2020年底，小米賬上現金余額約1080億人民幣，這其實小米依賴手機業務+IoT與生活消費產品業務賺的辛苦錢，這些現金流原本可以為小米未來在手機業務上的研發投入蓄力。
但當前小米並不想將造車業務分拆出去，而是要將造車業務發展成為小米市值另壹個核心支撐點，突破當前的市值局限。
但問題是，汽車業務放在小米公司內部，它可能更多的消耗了小米未來可以在手機業務上的研發投入。
我們從木桶理論來看小米汽車與手機之間的關系。
木桶理論是由勞倫斯·彼得(Laurence J.Peter)提出的，他指出壹只木桶想盛滿水，必須每塊木板都壹樣平齊且無破損，木桶盛水的多少，起決定性作用的不是那塊最長的木板，而是那塊最短的木板。
這個理論本質是指任何壹個組織，可能面臨的壹個共同問題就是，即構成組織的各個部分往往是優劣不齊的，而劣勢部分往往決定整個組織的水平 。
按照德魯克(Drucker)的話說就是，把你的業績建立在自己的優勢資源上更合理壹些。
對於小米來看，它的優勢長板是建立在手機業務上，資本市場對它的估值也集中於此。但從行業來看，盡管小米過去表現出了可觀的增長業績，但小米尚未在主業上建立足夠的綜合競爭力壁壘。尤其是手機行業的競爭發展到今天，越來越強調綜合競爭力與硬核科技。
目前的問題是，小米缺乏手機供應鏈的深度把控能力，芯片、屏幕、系統、通信等硬核技術過去長期是小米的短板，創新能力與產品說服力、品牌溢價都還不夠。
小米過去的長項在於通過對上游技術的運營來提升產品體驗，但在2021年，從小米 MIX FOLD、小米11 Pro、小米11 Ultra、小米MIX4、Redmi K40、小米Civi等，無論是直板手機還是折疊屏手機，小米並沒有突出表現。
根據木桶理論，在主業競爭力不夠、但同時競爭對手變強大的時候，這個時候更應該思考將精力與資源集中於木桶的短板——手機硬核技術與創新層面的研發投入，在壹個品類占據領先優勢，然後再分散精力來做副業。
如果尚未在核心品類占據領先優勢，盲目擴張品類帶來的負效應可能是極大牽扯原有的核心品類的創新與技術投入，它會分散壹家公司對於核心主業的人力、資金與物力的投入，最終可能導致主業與副業都缺乏競爭力，陷入同質化與價格戰的泥潭。
我們從今年小米手機的產品表現其實也能看出這點。從木板理論來看，手機業務是小米這艘巨輪的地基，如果手機業務競爭力趨弱，那麼小米的股價就很難拉動起來，這也是為何小米宣布造車的這壹年，股價跌去肆成，資本市場意識到小米的造車前景並不樂觀之外，也意識到手機主業上的不樂觀。
從當前國產手機的格局來看，眾大廠都在入局折疊屏市場，但無論OV還是榮耀，在手機業務層面是All in的姿態，其產品銷量、市場份額也處於穩定增長態勢。
而小米缺乏爆款之外，小米發布的MIX 4、小米 11 Ultra都被爆出燒WiFi等問題。
在折疊手機業務上，小米在去年發布的MIX Fold沒有解決折疊屏固有短板，它采用的是U型鉸鏈，屏幕打開的過程中會帶有阻滯的墜入感，折疊後有明顯的縫隙。
OPPO Find N與榮耀Magic V在解決單手握持感、鉸鏈、折痕等折疊屏產品體驗上表現要好的多。也就是說，小米無論在直板手機領域還是在可折疊手機市場，都沒有體現出產品層面的優勢。
由於近兩年無法量產，造車可能不會給小米手機品牌加分，反而會弱化小米在手機領域的專業品牌形象，強化小米的風口投機者形象，因為無論手機還是汽車，其品牌溢價都來自於技術實力與產品的科技含量。
如果壹家企業在主業上不願深耕硬核技術，挑戰極限潛能，如何讓人們相信它是壹家在汽車領域有持續深耕、創新突破的決心與能力？手機市場大局未定，環境變復雜，小米的不確定性變多
回到手機市場來看，2022年手機市場競爭環境更加復雜，小米面臨的不確定性變多了。在手機市場，當前眾廠商已經進入精細化深耕高端市場的階段，OV在芯片層面的投入變多，榮耀又繼承了華為的大量研發團隊，在高端戰場產品迭出、技術研發層面持續加碼，各廠商的決心頗為強烈。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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