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日期: 2022-03-03 | 來源: 網易 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
俄軍的戰術導彈對烏軍機場的壓制非常不徹底，這不是俄軍技術不行，而是俄軍真沒有那麼多彈藥。
另外，俄軍由於經費問題，沒有組建類似美國斯崔克旅和中國“大八輪”旅的輪式機械化部隊，這就導致俄軍趕路用的全是履帶式車輛，履帶式車輛固然威力更大，但是其“硬碰硬”的行走裝置導致其摩托小時有限，故障率也比較高，速度也不快（每小時60公裡頂了天了），可以說是“壹路掉零件壹路跑”。所以俄軍從蘇軍時代開始是常規做法就是瘋狂趕路，路上車出現什麼問題走不了了，連壹級基層維修隊看看能不能修，短時間內修不好就不修了，推到路邊去不要擋路，寫個紙條告知後面的收容部隊大致是什麼問題，人員除了少量留守外，其他人坐上別的車繼續趕路。所以有“奔襲XXX公裡，部隊滿員率XXX”的說法。解放軍曾經在朱日和試過壹次，壹支96坦克部隊200公裡突襲，光跑壞還現場修不好的就有20%。
這種裝備壹般而言只要能控制住戰爭，都會被後續收容部隊回收，修理好了繼續用，不能算損失。
除了T-72，MTLB等，連“通古斯卡”都留下，很多俄軍被遺棄的裝備都是這樣，有些被小股烏軍擊毀（不少戰果是這麼來的），甚至被當地老鄉用拖拉機拖走了
而輪式部隊則類似於我們平時乘坐的汽車，故障率要低很多，長途奔襲完好率更高，而且方便維修，人員乘坐也更加舒適，在有公路依托的情況下行進速度更快。輪式車輛的連續突擊能力明顯超過重型履帶式車輛
當然相比起重型裝備，輪式裝備在火力和防護力上會差壹些，但在仍然具備不錯的戰斗力，如今俄軍這種快速突擊中輪式就是要快，以快速完成包圍，這方面就能體現出輪式部隊的優勢了，對解放軍來說也是個不錯的參考，進壹步驗證中型合成旅的應用方式。
俄軍不是沒有類似的裝備，比如“回旋鏢”裝甲車，但是由於經費問題，始終沒有量產，而美國的斯崔克改進型和中國的新八輪都快量產了。
車輛很不錯，但是量產……
最後，俄軍並沒有全軍壓上，戰前17萬俄軍，100個BTG是沒問題的，但是目前俄軍投入兵力明顯沒有這麼多，現在滿打滿算也就30個BTG，有好幾個精銳部隊沒動，比如塔曼師。
筆者估計，除了必要的預備隊，要麼准備著防御北約幹涉，要麼准備搞個大活，比如突然出現在利沃夫。
目前北約和美國開始有所反映了，留給俄羅斯的時間不多了。
總之這場戰爭對我國來說是個不錯的案例，可以學習壹下，俄羅斯打得不能說差，只能說不那麼漂亮。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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