-
日期: 2022-03-21 | 來源: 中國氣象愛好者 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
據央視新聞報道，3月21日下午2點22分前後，壹架波音737客機在廣西梧州藤縣區域內墜落，墜機位置距梧州市區不遠。根據公開數據，這架飛機是東航的MU5735客機，當時機上人員共有132人，其中旅客123人，機組9人。
突如其來的事故牽動所有人的心，大家都為機上同胞祈福，救援隊也趕到現場。與此同時，關於此次飛機事故的原因，大家也非常關心。航空博主的公開資料顯示，該飛機在下午2點20分前後出現了急速下墜的動作，到底是什麼因素，導致了飛機的急速下墜，進而讓飛機出現事故？天氣原因是不是第壹位的？
由於飛機事故發生在山區，我們首先調出離事故地點最近的藤縣、梧州市的地面氣象資料。數據顯示，3月21日藤縣和梧州總體受暖濕氣流控制，氣溫較高，14點的氣溫達到了30度；濕度也較高，相對濕度在60%-70%；風力不算大，14點前後梧州風速約5米/秒，也就是3級。與此同時調出衛星雲圖，可見當地上午天空雲量不多，以晴間多雲天氣為主；下午對流發展，天空有積雲，地面有小陣雨。
單看這個天氣，顯然算不上災害性天氣范疇，不會是飛機事故的誘發因素或者影響因素。但是，這只是地面天氣的狀況，飛機事故發生在高空。尤其是從航空博主發出的數據和飛機垂直軌跡來看，事故飛機在6000米以上高空就出現了問題。那麼，是不是在幾千米的高空出現了惡劣天氣，和飛機事故有關？
高空和飛機事故有關的惡劣天氣，壹是閃電，贰是湍流。從地閃監測圖看，3月21日午後梧州附近確實出現了零星閃電，對應在雲圖上、當地人實拍照片上有積雲發展。但是，現在飛機的防雷技術已非常成熟，這樣零星的較弱的閃電和對流，讓飛機出現事故的可能性也不是很高。
那麼，今天午後梧州附近有沒有高空湍流的條件呢？我們翻出200百帕、100百帕圖，以及垂直風切變圖，垂直風廓線圖看了壹下，確實存在這個可能。當天的天氣圖顯示，梧州位於高空急流區、強垂直風切變區的邊緣，有出現湍流的條件。但是，在應對湍流方面，飛機也有成熟的應對策略和方案，發生足以讓飛機失事的湍流，那也是小概率事件。
200百帕層面天氣圖，來自中央氣象台
總結壹下：今天下午飛機發生事故的梧州附近，地面天氣情況為多雲轉陰有小陣雨，氣溫30度左右，風力不大，沒有激烈天氣；高空有積雲發展，有零星閃電，有湍流發生條件。飛機事故是否由天氣引起，還有待進壹步調查。如果和天氣有關，和湍流的關系可能性更大壹些，最終以官方調查為准。在此，讓我們壹起為飛機上的同胞祈福，願空難不再發生。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見