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日期: 2022-03-22 | 來源: 鳳凰衛視 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
東航MU5735失事墜毀，目前事故還在調查中。現場搜救工作目前仍在進行中，救援人員22日上午在搜救核心區域時，發現了飛機殘骸和失聯人員的錢包、身份證、銀行卡等隨身物品，尚未發現失聯人員。
據雷達數據反饋，失事飛機從8000多米的高空以垂直姿態墜落。中國航空學會專家表示，飛機最後失事的數據和姿態都拾分反常。
中國航空學會專家：失事飛機數據拾分反常
目前網傳的監控視頻顯示，飛機機頭朝下，垂直墜向山林，整個過程不超過5秒。
中國航空學會《航空知識》雜志主編王亞男3月21日表示，這架飛機最後失事的時候，在狀態完整的情況下從8000多米高空快速墜落，幾乎可以被理解為飛機完全失去了升力性能，沒有辦法再維持正常飛行，這是拾分反常的情況。
在談到飛機失事可能的原因時，王亞男表示，飛行員壹定是失去了對飛機的控制，有可能出現了嚴重的問題，飛行員無法處置這樣的險情。動力是否也同時喪失，現在不太清楚。
對於後續調查，王亞男稱，黑匣子、飛機失事殘骸，以及涉及到這次航班的所有人員，都將為飛機進入最後狀態的調查提供必不可少的證據。
失事客機黑匣子找到的幾率有多大？
黑匣子是判斷飛行事故原因最重要及最直接的證據。雖然叫黑匣子，其實它的顏色卻不是黑的，這只是約定俗成的壹個俗名。它的正式名字是飛行信息記錄系統。
北京航空航天大學飛機系主任黃俊在《鳳凰全球連線》節目的采訪中也表示，從目前情況來看，他個人感覺這次事故有些奇怪，因為以人們正常的理解，客機不應該出現從8000多米的高度垂直下降的情況。
事故發生以後，要分析、找到事故發生的原因，避免、杜絕類似事故的再次發生。黑匣子是找到事故原因的壹個必要裝置，它被安裝在飛機上最安全的位置。
黃俊表示，這次飛機落地以後產生了大火，大家都會擔心黑匣子會不會毀壞或燒壞。但是，在設計黑匣子的時候，除了它的安裝位置，它自身也有壹些保護措施，因此找到黑匣子的可能性還是比較大的。有了黑匣子，才能把此次事故的原因真正分析和查找出來。
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