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日期: 2022-04-14 | 来源: 上观新闻 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
“307（订单）好了吗？”4月12日下午，在闵行区一家药店门口，骑手邵楠探进半个身子喊了一声。
店内一名工作人员正在电脑前查单配药，键盘声噼里啪啦，忙得没空抬头：“先等着吧，前面的单子还没配好。”听到这话，邵楠只好继续等待，这一单要送到距此1.9公里外的某小区门口，手机上的接单软件显示，这趟他能挣4.5元。
邵楠的另一个身份是上海市政协委员，深耕投资行业多年的他，从未想过有一天自己会接单跑腿。从3月31日开始，他注册成为某平台的众包骑手，由于药品订单加价低，愿意送药的骑手不多，但邵楠只接药品单，因为“很多药品是急用的刚需”。
下午４点多，药店门口积压未送出的袋子已经摆了十几个，邵楠还在接单，“能送一单就送一单”。半个月忙碌下来，他已成为一名经验丰富的骑手。一路上，他也见证了许多让人唏嘘感动的场景。
邵楠 资料图
讲述人：
上海市政协常委、上海拙朴投资管理中心创始合伙人 邵楠
以下是他的讲述：
送完第一单，眼泪在眼眶里打转
你问我为什么要出门送药，理由很简单，因为买药很难。
疫情导致很多店关门，买菜或许还能克服，家里总还有些吃的，但吃药这事没有替代方案，特别是一些慢性病或基础疾病的药不能缺，而且当时很多医护人员在一线，说实话去医院配药也很难，更多药还得靠自己去买，所以我觉得这是一个很重要的需求。
注册成为骑手后，我发现买药的客户出价更低，平均一单只能挣五六块钱，超过十块钱的单子几乎没有。从市场角度来说，这些低价的药品单是不大有人接的，你看从我们进店到现在，15分钟过去了，这些单子还在这，如果是三四十元的单，早就被取走了。
这也可以理解，运力本来就少，对骑手来说，他们更愿意去帮忙跑腿买些别的，因为顾客愿意付的钱更多。特殊时期，我也非常理解这些骑手小哥。同样的时间，如果送两趟药，只能挣十几块钱，如果跑腿送别的，可能一趟就能挣一天的钱。但我是兼职，不会去和别的骑手抢性价比更高的单子，我只送药。
为了提高效率，我在同一家药店前会多接几单，看到附近的单子都抢，一开始我也没经验，连抢两单后发现有点麻烦，有时候一单在东，另一单在西，虽然距离药店都不是特别远，但路线就很绕，搞得比较狼狈，后来慢慢学会了，会选择能顺路送最多订单的路线。
3月31日吃过晚饭，我出门送了第一单。因为不熟悉情况，那天取药手忙脚乱的，刚骑到路口突然接到顾客的电话，问我拿到药了吗？我说拿到了，对方还是很着急：“麻烦你快点，我家里人等着吃这个药。”听声音可能是救命的药，我一刻也不敢耽误就往那赶。
我记得那是一个很偏僻的小区，到小区门口后拐了好几道弯也找不到地址上的门牌号，总之费了好大的周折。因为顾客出不来，让我放在门口。他当时正在照顾病人，拿到药后，在电话里不停地说感谢的话。那天晚上特别冷，风又大，我一下特别动感情，眼泪就在眼眶里打转。
那一单，顾客给我打赏了6.6元，我很开心，这是我人生中的第一单，也是至今为止唯一有打赏的单子。我想那位顾客应该也很开心，因为我比订单要求的时间更早抵达了。对我来说，那种被需要的感觉特别好，这让我觉得做的事值得。
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