而在空姐直播火热的背后，其实是航空公司的“自救”。疫情之下，航司普遍遭遇“血亏”，航司不飞亏钱，飞也亏钱。
要是飞机停工，飞机的固定成本就摆在那，租金、折旧、停场费等样样都居高不下。飞机继续飞的话，客运量寥寥无几，航司还是亏钱，简直太难了啊。
从数据上来看，2021 年，南方航空净利润巨亏 121亿。同期，国内三大航空公司国航、东航、南航，亏损额均超过百亿，合计亏损近410亿元，比上一年同期亏得还要多。
▲图片来源：同花顺
大家伙儿肉眼可见的是，机票价格在蹭蹭下降。受疫情防控等因素影响，很多热门航线机票价格大幅跳水，甚至降至冰点，出现1折“白菜价”，算下来比火车票还便宜。
航司的飞机油费都快赚不回了，还哪来的这么多钱，养这么多空姐呢？
所以，有的空姐空少主动或被动离职，民航局信息中心数据显示，截至2021年12月31日，全民航共有97307名乘务员持证上岗，比上一年乘务员总数减少5000多人。
有的留下来的空姐空少，薪水也大幅度缩水。有空姐说，国际航线停航，国内航班也所剩无几，一个月也就能飞上一班，基本上每天都是待业状态，工资差不多只有2000多了。
而之前，有的空姐飞国际航班，一个月飞三四趟，90多个小时的航班小时数，就能赚一万三四左右。
▲图片来源：东方IC
从财报来看，2020年人均薪酬同比下降的航空公司数量占比超八成，吉祥航空、山航B、春秋航空等5家公司人均薪酬下降超10%。
到了2021年，有的航司为了削减开支，再次由高管带头狠心下调工资，如华夏航空人均薪酬下降10%以上，金额前三高管薪酬较2020年下降近25%。