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日期: 2022-04-26 | 來源: 加西網 | 有28人參與評論 | 專欄: 業界資訊 | 字體: 小 中 大
（加西網綜合）對於此次房地產市場的熱潮，很多業界批評指出，房價上漲的動力除了央行超低利率使得借貸成本低廉之外，更大的因素在於供求關系，房屋供應不足是房屋價格屢創新高的根本原因。
BC 省府為了推動房屋建設，近日住房廳長 David Eby 表態，將以更大的推動力與各級市政府和聯邦政府協同合作，加快建房速度。
據介紹，BC 省NDP政府在 2017 年競選時曾經承諾“撥款 65 億加元，在未來拾年內新建房屋 11.4 萬套”，然而時間過半，質疑的聲音指出，截止到目前 BC NDP 政府所新建的房屋數量完工的僅有 1.1 萬套，另有 1 萬套在建設中，與曾經承諾的 11.4 萬套相去甚遠。
David Eby 近日表示， BC 省府將考慮立法，資助各市政的建房需求、並在未來強制要求各市級政府對住房需求每 5 年更新壹次。
對於新建房屋的面臨的困境，Eby 甚至表態更為直接，呼吁采取更為激進的態度加速建設。
本周的商業房地產協會 NAIOP 會議上的小組討論中，房地產開發公司 Reliance Properties 總裁兼首席執行官 Jon Stovell 表示，他們已經感受到省府態度的變化。
壹個例子是， Eby 發送的壹封支持重新分區的信函，以允許在溫哥華 Granville 和 Broadway 的計劃中的 SkyTrain 站上方建造壹座 39 層高的塔樓。
該塔樓由 PCI Group 開發，除了 100,000 平方英尺的辦公空間外，還將增加 223 個出租單元，其中 20% 的租金低於市場價格。
Eby 在信函中懇請溫哥華市議會：忽略該地區居民的反對意見，並允許其繼續進行。
Eby 表示，像這樣的混合用途建築的發展，使快速公交站的方法更加密集，被普遍認為是城市設計的最佳實踐，以及交通基礎設施得到最充分的使用。
本月早些時候，BC 省交通和基礎設施廳長 Rob Fleming 提交了壹項新的法案 16 號法案，將賦予 BC 省交通融資機構在公共交通樞紐（SkyTrain 站和巴士換乘站）附近獲取土地的合法能力，以建造更多的住房和社區綜合設施。
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