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日期: 2022-05-17 | 來源: 加西網 | 有47人參與評論 | 專欄: 杜魯多 | 字體: 小 中 大
渥太華臨時警察局長Steve Bell證實，渥太華警方從未要求政府援引《緊急狀態法》。
這是對賈斯汀杜魯多的《緊急狀態法案》敘述的又壹次巨大打擊。渥太華臨時警察局長Steve Bell表示，他沒有要求聯邦政府在 2 月份的“自由車隊”抗議期間援引《緊急情況法》。自由黨曾表示，執法部門要求獲得額外的權力，而這些權力只能通過宣布國家緊急狀態來授予。
然而，上周，專員Brenda Lucki也表示，加拿大皇家騎警並沒有要求聯邦政府使用該法案。
渥太華臨時局長Steve Bell今天與安大略省警察、加拿大皇家騎警和加蒂諾警察的代表壹起，就渥太華市中心的管轄權問題向議會委員會作證。
他說，程序和內務事務委員會正在審查議會保護局除了目前對議會區的監督之外，是否應該對惠靈頓和斯帕克斯街擁有管轄權。
Steve Bell表示，如果進行任何更改，則需要明確每個組織的責任界限，並明確抗議等事件越過這些界限時會發生什麼。
剛剛，前航空公司首席運營官Duncan Dee發推說：
更震驚的：剛剛航空公司被告知要求減少他們的時間表（即取消航班）以協助聯邦政府在機場造成的混亂！他說：聯邦政府完全失控。 解決加拿大機場混亂的辦法不是強迫加拿大人取消他們期待已久的旅行計劃。 當世界各國競相重新開放其旅游市場時，加拿大卻希望將其關閉？
加拿大機場委員會表示：正常的人們旅行和公共衛生措施不能共存
加拿大機場委員會表示，加拿大機場的國際到達人數如此之多，各個機場人滿為患。
人們在降落後被關在飛機上壹個多小時，因為機場沒有足夠的空間來容納旅客排隊入關。YVR發出旅客提醒：就在今天在國會上仍在辯論，為什麼聯邦還沒有取消疫苗強制？
加拿大自由黨交通部長奧馬爾·阿爾加布拉（Omar Alghabra）繼續避而不答，轉而指責機場混亂局面：
“我們看到旅行需求的激增給我們的機場和我們的安全系統帶來了很大壓力。”
Omar Alghabra說：我們正在使加拿大人的旅行更加高效、負擔得起和可持續。 作為我們在加拿大歷史上最大的投資，高鐵將徹底改變交通！民眾不滿說：你知道昨天皮爾遜機場有多混亂嗎！！ 結束強制任務！！
Dr Beavey White說，這是計劃好的……杜魯多只是按照與馬克龍相同的步驟來消除零淨航空旅行並實現現在正在加速的 2030年議程目標。福布斯報道說：法國政府已成為第壹個禁止短途航班的大型經濟體，其中存在兩個半小時或更短的火車或公共汽車替代方案——這壹舉措於 2021 年投票通過，並於 2022 年 4 月生效。
該禁令旨在減少該國因飛機旅行而產生的碳排放——據《衛報》報道，此舉可能會減少 12% 的法國國內航班。
受影響的航班是從首都巴黎飛往波爾多、南特或裡昂等城市的航班。
法國環境部長Elisabeth Borne表示，“我們已要求法航加快其環境轉型”，影響多達 40% 的航班。法國政府要求其他航空公司也這樣做。
奧地利政府在對奧地利航空公司的救助期間也包括了類似的條件，即當可能有叁小時內的替代的火車線路時應該取消國內航班。
綠色和平組織正在倡導禁止有 6 小時以下火車可供選擇的短途航班。 綠色和平組織認為，這將影響歐洲叁分之壹最繁忙的短途航班，並每年減少 350 萬噸碳排放。
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