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日期: 2022-05-25 | 來源: 券商中國 | 有0人參與評論 | 專欄: 拜登 | 字體: 小 中 大
機構：半導體需求分化加劇，汽車缺芯情況仍在延續
從全球半導體行業來看，多家研究機構表示，雖然目前全球晶圓代工廠商產能仍遠低於整體需求，但需求端或已出現結構性分化，整體缺芯轉變為結構性缺芯。
東亞前海證券倪華認為，由於俄烏沖突導致高通脹持續使得個人可支配收入緊縮，消費者信心下滑，個人計算機、電視和智能型手機相關需求減弱，手機、筆電面板出貨量預期下調，消費電子疲軟狀態或已顯現。
另壹方面，隨著“雙碳”政策深化及數字化趨勢等因素導致汽車、工業、可再生能源、儲能等領域對半導體需求強勁，特別是新能源（汽車、光伏等）有望成為半導體行業需求端最大的領域之壹，英飛凌及安森美等汽車芯片巨頭均已經先後表示目前公司已負荷接單，產能不足導致平均訂單交期拉長至52周。
車規芯片持續緊缺。根據英飛凌第壹季度財報數據，2022年1-3月英飛凌積壓的訂單金額已經從2021年壹季度的180億歐元增長到370億歐元（約合人民幣2633.62億元），同比增長105.56%，環比增長19.35%。其中車規芯片訂單占比超過50%，75%訂單預計未來12個月交貨，英飛凌產能遠小於需求，積壓訂單已超出其交付能力。
東方證券表示，當前半導體行業庫存水位提升，但部分細分領域供需緊張延續。其中，汽車領域缺芯情況仍在延續，電動車車用芯片用量提升大，穩定性要求高，成為目前制約下游產量的主要原因之壹。服務器芯片供應也趨緊，2021年下半年開始服務器和數據中心的芯片供需關系緊張，壹些關鍵服務器芯片的交付時間延長到52到70周，目前服務器廠商也仍存在芯片供應緊張的情況。
國金證券指出，雖然目前車用，服務器，工業用芯片需求仍然短缺，但TV，筆電，智能手機（攝像頭，顯示驅動芯片）需求不振。2022-2024年除了車用，服務器，工業用芯片需求將穩健增長超過20%外，其余弱應用（手機，筆電，電視，成熟消費性電子產品）芯片營收同比增長將低於10個點，甚或衰退。不過，全球及國內半導體龍頭公司估值調整已大幅領先基本面趨緩，維持行業買入評級。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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