-
日期: 2022-06-26 | 來源: 澎湃新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
近日，上海的李先生向澎湃質量報告投訴平台反映，2022年1月14日，他駕駛的壹輛奔馳S450L轎車在路口等待紅燈時，發動機艙內突然起火。機艙蓋處冒出白煙，內有明火燃燒（电视剧）。當地消防初步認定，是該車“叁元催化部件”高溫引燃周邊可燃物並擴大成災。
李先生的涉事汽車。馮茵倫 攝
李先生稱，該車購於奔馳品牌授權經銷售商“上海星瀚汽車維修服務有限公司（以下簡稱“上海星瀚4S店”）”，剛上路壹年多，未經加裝或改裝，尚在叁包有效期內，且已投自燃險。事故發生前壹周，該車曾在涉事4S店做過保養。事發前3天，還曾出現冷卻液報警的情況。
事故發生後，李先生曾多次前往涉事4S店，但售後人員稱該事故並未涉及產品質量問題，公司不承擔相關責任。李先生還曾兩度撥打奔馳全國售後投訴服務中心，但均未獲得回復。
6月24日上午，澎湃新聞以親屬的身份陪同李先生前往涉事4S店進行協商。4S店方明確表示，無法免費退換車，仍然以維修方案來處理。如果要執行有償換車方案，則要按照目前該車型的交易行情，補貼30萬元左右。雙方當天並未達成壹致。
對此，多位律師表示，根據國家市場監督管理總局發布的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》(簡稱“新叁包法”)，該車不滿足免費換車條件，但涉事4S店索取的補償價格也並不合理。
奔馳汽車路口等紅燈時發動機艙內出現明火
李先生表示，他於2020年7月28日在上海星瀚4S店購買了壹台奔馳S450L臻藏版轎車，裸車合同價115萬元，購買後未經加裝或改裝。
2022年1月14日上午8時許，他開車行駛至上海市寶山區同濟路近泰和路路口處時發生起火情況。根據李先生提供的壹段時長2分鍾的行車記錄畫面，該車在路口等紅燈時，坐在副駕駛的妻子先是詢問“你裡面有什麼東西燒焦了嗎？”李先生回復是“外面的味道。”但他們很快就發現，機艙前方不斷升起白煙，還有火光向外冒出。李先生趕緊讓妻子下車並打開機艙蓋，艙內已是明火壹團。李先生稱，他先嘗試用棉衣滅火，路邊的執勤交警隨後向過往車輛借用3瓶滅火器，方才控制住了火勢。
涉事奔馳轎車的《火災事故簡易調查認定書》。李先生供圖
根據寶山區消防救援支隊2月18日出具的《火災事故簡易調查認定書》，發動機艙內起火原因為“該車叁元催化部件高溫引燃周邊可燃物並擴大成災”。
李先生表示，事故發生前，該車共保養過3次，均在涉事4S店內完成，最後壹次保養是在事故發生前壹周。同時，該車曾報修過7次，其中1次因制冷功能失效、2次因冷卻液報警——其中壹次報警出現於起火前3天。李先生認為，該車有質量問題，存在安全隱患，要求涉事4S店免費換車或退車，不承擔公裡數補償（26800公裡）。
李先生稱，事發後他多次前往上海星瀚4S店進行溝通處理，但對接的售後人員稱該車發動機艙內起火並未涉及產品質量問題，只能以關懷客戶的方式，提供有償換車或免費維修這兩種解決方案，雙方無法達成壹致。在此期間，李先生也曾贰度撥打奔馳全國售後投訴服務中心，但均未獲得回復。
涉事4S店：非汽車質量問題，換車需按行情另加30萬
6月23日，澎湃新聞致電上海星瀚4S店。壹位客戶關系部經理稱，高溫引起周邊可燃物的外在因素很多，無法直接斷定。而由奔馳廠家提供的質量報告顯示該車沒有質量問題。對方表示，該車正常維修就可以正常進保，費用約1至2萬元，維修後就能正常行駛。
6月24日上午，澎湃新聞以親屬的身份陪同李先生前往涉事4S店，兩位售後服務經理和店長分別出面溝通。
4s店方面明確表示，目前仍然以維修方案來處理，無法免費更換新車。壹位陳姓經理表示，如果是因為保養不當而出現可燃物，壹般完成保養提車後的當天就會出現問題。陳經理說，該車目前完全可以通過維修來解決，“修好還是能用的，如果修理過後還不放心，可以去贰手交易市場自行置換。”
另壹位沈姓售後經理表示，這款車型此前從未出現過這壹情況，“奔馳廠家（派來的技術）人員也沒遇到過。”他表示，叁元催化部件用於處理廢物，可達600-700℃高溫，周邊部件符合廠家的高溫要求。如果李先生不認可廠家質量報告，可以委托對可燃物和叁元催化部件作進壹步鑒定，或訴諸法律。
而至於4S店此前提出的有償換車這壹方案，該店店長表示，由於這起糾紛此前未能解決，疫情後該款車型的行情價發生了變化，所以無法按照此前所說的補貼10萬元更換新車，現在需要補貼30萬元左右，具體金額可以進壹步協商。
李先生對上述方案均不同意，雙方當天溝通仍無法達成壹致。
當天中午，澎湃新聞在該4S店的地下停車庫看到了涉事車輛——發動機護板已被移除，發動機機艙左側區域有明顯的高溫烘烤痕跡。叁元催化部件上方的機艙蓋內襯已被燒出壹個洞，鋁合金面裸露，周邊內襯也如薄紙，壹碰就碎。記者在現場並未聞到異味。
涉事奔馳汽車的叁元催化部件及上方機艙蓋內襯。馮茵倫 攝
律師：不滿足免費換車條件，但換車補償價格不合理
上海正策律師事務所律師沈海東表示，根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》(簡稱“新叁包法”)，如果因為車輛質量問題發生自燃的，屬於 “嚴重安全性能故障”，在叁包期內廠家應當免費維修。
但根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第贰拾肆條的規定，要退換車的話，需要在累計進行兩次修理，仍不能排除故障或出現新的嚴重安全性能故障。即使符合退換車條件，根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第贰拾柒條的規定，李先生應當根據車輛補償系數、車價及行駛裡程等因素支付汽車使用補償費。
如果在這個事故中，因為汽車質量問題自燃導致李先生的財物或人身安全受損的，那麼根據《產品質量法》，生產者應當賠償李先生的損失。
北京京師律師事務所律師范辰認為，根據“新叁包法”，單從報修的情況來看，該車輛不符合免費換車的條件。但從保養後7天發生事故這點來看，涉事4S店需要承擔壹定責任。
范辰指出，補償費用法律規定有明確的計算公式，涉事4S店要求按照行情補償30萬，不合理。
奔馳廠家檢測報告。李先生供圖
根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第贰拾柒條，消費者依照本規定第贰拾肆條第壹款規定更換家用汽車產品或者退貨的，應當向銷售者支付家用汽車產品使用補償費。補償費的計算方式為：補償費=車價款（元）×行駛裡程（公裡）/1000（公裡）×n。使用補償系數n由生產者確定並明示在叁包憑證上。使用補償系數n不得高於0.5%。
此外，沈海東還表示，如果該款車輛存在設計、制造原因導致普遍存在的不符合保障人身安全的缺陷的，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》，生產者應當立即全部召回。
涉事4S店始終表示，由奔馳廠家提供的質量報告顯示該車沒有質量問題。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見