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日期: 2022-06-28 | 來源: 大貓財經 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
窮在鬧市無人問，富在深山有遠親。
自從新東方的直播火了以來，幾百萬家長就像著魔壹樣，天天守在直播間買大米。只要那個跟兵馬俑撞臉的董宇輝壹出現，整個抖音的服務器都得抖叁抖——人太多了，遭不住啊。
就在前幾天，吉利汽車還專門跑到東方甄選的直播間，不光刷了7個“嘉年華”、還順帶買了不少大米。
買大米當然只是個幌子，有心人壹看就知道——愛折騰的李書福又要搞大事了。
就在這之前，吉利才剛剛完成了對魅族的股權收購，並把自主研制的衛星，用壹箭九星的方式送上了太空，造皮卡、射衛星、刷火箭、買手機，多元化布局簡直堪比大洋彼岸的馬斯克。
動作搞了壹大堆，可惜就是股價不給力。
相比之下，另壹個福字輩大佬的命運就很不壹樣。2015年的時候，王傳福跟李書福壹起隨領導訪問英國，同為國產車企的代表人物，兩個人的行事風格卻大不壹致。
在倫敦的日子裡，李書福出手很闊綽，不僅斥資24億在英國建廠、還追加了4個億設立研發中心；王傳福則比較務實，僅僅是低調地拿下了壹筆價值65億的訂單。
幾年的時間過去了，兩個曾經平起平坐的人漸行漸遠。
就在6月10日，比亞迪的股價創下了歷史新高，成為了首個躋身萬億俱樂部的中國車企。如果再算上即將登陸創業板的比亞迪半導體，王傳福的身價更是遠遠地將老李甩在了身後。
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