-
日期: 2022-07-04 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 專欄: 華盛頓州 | 字體: 小 中 大
在最理想的條件下，溫哥華和西雅圖之間的單程旅行僅叁個多小時，在新冠疫情大流行之前，這段線路Cascades列車每天兩班 。搭乘火車通常比開車花費更長的時間，從溫哥華到西雅圖的單程票價約為40美元。
根據華盛頓州交通局（WSDOT）的統計數據，從溫哥華到尤金的Cascades列車線路乘客量近年來穩步增長，2015年的年總乘客量達到672,000人次，到2019年則達到753,000人次。
為了通過改善乘客體驗來吸引更多乘客，Amtrak計劃用48列擁有現代設計和配套舒適設施的新型列車車隊取代已有30年車齡的現有Cascades車隊。預計新列車將在2025年至2026年間投入使用。
從長遠來看，BC省、華盛頓州和俄勒岡州政府正在提議建設壹條連接溫哥華、西雅圖、波特蘭和其他社區的高速鐵路服務。 2022年3月，華盛頓州立法機構批准斥資1.5億美元進行高鐵項目的前期規劃工作，這將與美國總統拜登（Joe Biden）於2021年11月簽署的1萬億美元（約合1.27萬億加元）的基礎設施法案中的7億美元配套資金配對。
如果這個高鐵項目可以在2035年建成，開通後每年的運力約為210萬乘客，到2055年運力將增長到每年330萬人次。建設成本預計在240億美元至420億美元之間（約合360億加元至535億加元），經濟附帶價值高達3550億美元（約合4520億加元），並創造多達200,000個新的直接和間接就業機會。
REF：https://dailyhive.com/vancouver/amtrak-cascades-train-van...- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見