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_NEWSDATE: 2022-07-12 | News by: 搜狐新闻 | 有0人参与评论 | 专栏: 理财新闻 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
当被追问“是否可能存在股东申报结果尚未出炉，但减持动作已经发生的可能”时，上述比亚迪证券事务人士称：“至少我们还没看到有申报信息”。至于A、H股股价大跌，他表示，公司一般不对二级市场表现作评价。
不过也有业内人士分析，还有这样的可能性：一是，目前减持流程尚未走完，所以公司暂未看到相关数据；二是，巴菲特借给对冲基金沽空。
入股比亚迪10多年来，巴菲特很稳，一直重仓着比亚迪。
作为比亚迪的坚定支持者，巴菲特早期投资比亚迪并获得了巨额回报，成为了其众多知名投资案例中的一段佳话。根据当前274港元/股的价格估算，巴菲特的这笔投资直接翻了34倍。
今年6月10日，比亚迪市值突破万亿，成为全球第三大市值公司，这也是A股首个跻身万亿市值俱乐部的自主汽车品牌企业。
对比亚迪来说，将其推上万亿市值的第一动力是新能源汽车。
今年以来，新能源汽车销售火爆，比亚迪更是一骑绝尘，今年6月比亚迪销量为13.4万辆，同比增长162.7%，今年连续第四个月单月销量突破10万辆。前6月，比亚迪累计销量为64.14万辆，特斯拉累计交付量为56.4万辆，比亚迪的销量超过特斯拉接近8万辆。
与此同时，新能源汽车的政策端不断发力。由于二季度疫情对经济的影响，中央、地方纷纷出台汽车消费激励政策，包括600亿购置税减征、汽车下乡、地方消费补贴等，各种促进政策，对新能源汽车炒作升温，比亚迪也成为这一轮市场炒作的最大受益者。
目前，比亚迪的业务庞杂，不仅有新能源汽车。在半导体、消费电子领域，比亚迪同样有一席之地。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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