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日期: 2022-08-12 | 來源: 澎湃新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
當地時間2022年8月9日，克裡米亞，克裡米亞半島的薩基空軍基地發生爆炸後，鳥瞰被摧毀的俄羅斯飛機。
在東部的頓巴斯戰場出現僵持的情況下，南線特別是扼守第聶伯河河口、連接克裡米亞的赫爾松地區對俄來說軍事意義重大，假如烏軍在此實現突破，俄在戰略上將遭受重大打擊。OSINT等軍事分析網站認為，目前，俄軍在赫爾松地區的主要補給鐵路只有兩條：壹條以烏東的頓涅茨克為起點，途經扎波羅熱，以赫爾松為其終點；另壹條則是聯系赫爾松和克裡米亞半島的鐵路。
當地時間2022年7月10日，烏克蘭南部城市赫爾松，第聶伯河上的赫爾松港。
在這兩條路線中，前者可以協調目前俄軍的東、南兩個戰區。若有需要，俄軍指揮部可使用這條線路將兵力從重兵集結的頓巴斯地區調往赫爾松。然而，整條鐵路幾乎“貼著”烏控區，壹旦烏軍炮兵等遠程打擊力量到位，可以給使用此線路的俄軍車隊造成重大殺傷；聯結赫爾松和克裡米亞的後者雖然在此前的沖突階段中較為安全，較少遭到烏軍打擊，但薩基機場的爆炸事件已經證明，在西方對烏的遠程打擊武器援助逐漸加碼後，克裡米亞也不是俄軍可以高枕無憂的後方。
在8月9日晚間的講話視頻中，烏克蘭總統澤連斯基將主題定為克裡米亞，盡管未直接提及爆炸事件。“克裡米亞是烏克蘭人的，我們永遠不會放棄。”他說，“這場戰爭始於克裡米亞，必須以克裡米亞獲得解放結束。”
克裡米亞半島自2014年起由俄羅斯控制，與俄腹地隔刻赤海峽相望。2016年2月，俄羅斯開工建設跨刻赤海峽的大橋，這是壹座雙平行鐵路公路橋，其中公路橋在2018年4月竣工，鐵路橋在2019年12月竣工。
當地時間2022年2月16日，克裡米亞地區，運送大型、重型和危險物資的軍車穿過克裡米亞大橋，將最近在克裡米亞進行例行演習的俄羅斯軍事裝備運回俄羅斯南部軍區的部署地點。
據路透社等英美媒體報道，刻赤海峽上的克裡米亞大橋運力存在上限，壹天只能通行不到50列火車，而且壹旦烏克蘭在赫爾松地區反攻順利，接下來勢必要進攻克裡米亞，屆時就會攻擊脆弱的大橋。壹旦大橋運輸中斷，俄羅斯對克裡米亞和赫爾松地區的補給就只能依靠海運。
俄羅斯外長拉夫羅夫此前曾警告，莫斯科正在注意來自烏克蘭當局的摧毀克裡米亞大橋的威脅。俄國家杜馬副主席米哈伊爾·謝列梅特亦毫不客氣地指出，襲擊克裡米亞大橋是壹種自殺行為，基輔將為此迎來更猛烈的轟炸。
俄控區推進“入俄公投”
目前整個赫爾松州和扎波羅熱州部分地區由俄軍控制，對於拱衛克裡米亞而言，這些俄羅斯在2月24日之後新占領的地區形成了壹種“緩沖”。8月8日，俄控扎波羅熱州行政長官已簽署命令，就該地區加入俄羅斯聯邦壹事舉行“全民公投”。該州的行政部門負責人葉夫亨·巴利德斯基（Yevhen Balitsky）表示，該公投預定將於9月11日舉行。而此前，同樣位於烏南部的赫爾松州也曾宣布將組織壹次入俄公投。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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