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日期: 2022-08-18 | 来源: 红星新闻 | 有0人参与评论 | 专栏: 北极 | 字体: 小 中 大
近年来，美国正在不断加大对北极地区的军事投入。目前，美国陆军在阿拉斯加州部署了大约1.2万名士兵，空军已经向位于该州的军事基地部署了54架F-35战机，而海军正在考虑在该州增设军事基地和港口。
有报道称，随着美军多个军种增强其在北极的军事存在，极地恶劣的气候对其军队人员来说是一个持续的考验和挑战。作为部署规模最大的军种，美国空军人员不仅需要昼夜不停地清除跑道上的冰雪，还面临处于军队物资供应链“最末端”的困境。
飞行员“层层武装御寒”
经过为期两年的集结，第54架F-35战斗机于今年4月抵达阿拉斯加州艾尔森空军基地，这意味着阿拉斯加已成为美国空军第五代战斗机最集中的地区。目前，驻扎在艾尔森空军基地的第354战斗机联队已经拥有两个F-35战斗机中队，另有两个同属于第五代战机的F-22战斗机中队被部署在其南部的埃尔门多夫-理查森联合基地。
↑艾尔森空军基地的F-35战斗机
当地时间8月10日，第354战斗机联队的飞行指挥官大卫·伯克兰称，该联队目前的首要任务是“基本实现全面作战能力的转变”。然而，北极地区的恶劣气候对驻扎在美军基地的飞行员、机组人员甚至是战斗机而言均是一项持续的考验。伯克兰曾说：“我们的座右铭是‘我们准备好在零下50摄氏度行动’。”
在这样极度严寒的环境下，空军飞行员仅坐上战机的过程就需要格外复杂的御寒措施。“首先穿上丝绸保暖服，接着是羊毛保暖服。”第354战斗机联队的另一位中队指挥官瑞恩·沃雷尔说，“之后就要穿上飞行服和抗超重飞行衣，并在飞行衣外面穿上滑雪服和滑雪裤，然后再穿上JSF（联合攻击战斗机）夹克，最后穿上一双可用于零下50度的厚底靴。”
“在这个时候，飞行员会感到非常热，只想离开室内。”沃雷尔补充说，为了避免出汗，飞行员通常在零下30度或40度的环境下步行到战斗机旁边，这比乘车更容易“保持凉爽”。除了飞行员，其他所有在飞行线上执行任务的重要人员必须昼夜不停地清除冰雪，并且在恶劣的天气环境下维护战斗机等设备。
↑3月25日，第354战斗机联队的42架F-35A编队在艾尔森空军基地的演习中出现
前阿拉斯加司令部指挥官、退役中将大卫·克鲁姆指出：“环境本身就是一个挑战，寒冷、大雪、寒风等天气是空军服役人员所需要面对的。除此之外，还有从未在低于冰点温度下使用的设备。”除了空军飞行员，F-35战机也为适应极地气候进行了调整。据悉，早在F-35战机交付之前，阿拉斯加的飞行员就已在测试新的“北极生存工具包”。由于F-35战机的座椅空间无法容纳F-16战机配备的睡袋，因此替换了类似于“披风”的薄版睡袋。此外，F-35战机还用触摸屏取代了其他战机驾驶舱内的许多按钮和开关。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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