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日期: 2022-10-05 | 來源: 加西網 | 有50人參與評論 | 字體: 小 中 大
（加西網綜合）距離10月15號大溫市政選舉，但BC省數拾個社區的市長已經在沒有競爭對手的情況下已經獲勝。
根據非營利組織CivicInfo BC整理的提名信息顯示，截止9月9日下午4點提名期結束後，BC有37名市長候選人自動獲勝。
其中包括本拿比市長Mike Hurley和高貴林港市長Brad West，都獲得了第贰任期。
余下的各市選舉也進入白熱化的階段。
為拉票，各位參選人也就百姓關心的話題做出了各自的承諾。
本周最令人關注的是大溫兩位現任市長和壹位市長候選人壹起共同參加競選活動，在大溫政治選舉非常罕見，甚至是史無前例的事情。
各種民意調查顯示，沈觀健是溫哥華現任市長肯尼迪-斯圖爾特的主要挑戰者，後者正在尋求第贰個任期。
根據vancouverisawesome的報道，ABC溫哥華市長候選人沈觀健（Ken Sim）於本周贰和高貴林市市長Richard Stewart和北溫哥華區市長Mike Little壹起舉行新聯發布會，支持把該地區的快速交通服務擴展到黑斯廷斯和倫弗魯街社區。
沈觀健希望有壹天，他可以乘坐天車（ SkyTrain）到黑斯廷斯公園的太平洋國家展覽館
沈觀健表示開車到PNE這壹帶相當容易，但乘坐公交車就不方便。他希望在這裡修建壹條天車， 通往溫哥華市中心。
當然，這個承諾是否會發生還不清楚，因為目前大溫還在黑斯廷斯公園建站或將天鐵線路延伸到北岸的具體計劃，而這正是沈觀健和他的兩位大溫市長於星期贰舉行新聞會倡導和建議。
6月，區域交通市長委員會和大溫運聯（TransLink）董事會批准了壹項名為 "交通2050：10年優先事項 "的計劃，該計劃是該地區未來交通改善的路線圖。
在該計劃中，承諾進行商業論證，以確定鐵道鎮（Metrotown）至西溫Park Royal走廊的最佳快速交通技術，同時在短期內提供更好的巴士服務。
具體的路線還沒有最後確定，而且擴建需要省和聯邦政府的資金。
但北岸和高貴林的市長，以及溫哥華市長候選人沈觀健，都擔心其他市長會游說推進有利於他們社區的項目，而不是有利於本地區。
沈觀健指溫哥華市長斯圖爾特在9月26日宣布關於天鐵擴大到南溫並沒有征求所有其他合作伙伴的意見 。
而斯圖爾特的發言人則稱市長已經和大溫地區的其他市長壹樣，支持2050計劃中的交通項目。
溫哥華環線
斯圖爾特希望加快他所倡導的 "溫哥華環線 "天車延長線。作為2050計劃的壹部分，沿第41和49大道走廊的新UBC到鐵道鎮的線路正處於規劃階段。
這條 "環線 "將包括世博線、即將完工的百老匯地鐵、已批准的UBC延伸線以及南溫沿第41和第49大道走廊的 "新線"。
市長稱這條線路將連接鐵道鎮（Metrotown）和UBC，並沿途為Langara學院和Oakridge中心提供服務，他承諾如果再次當選，將推動這條環線成為現實。
正在高貴林尋求市長連任的Richard Stewart也希望將天車擴展到北岸，並將其放在優先考慮的名單上。高貴林有長青線，西海岸快線列車服務貫穿該社區。
對此，斯圖爾特也建議天車和西海岸快車納入黑斯廷斯公園地區的壹個中心站，支持和北岸建立交通連接，因為北岸的居民經常要忍受漫長而擁擠的通勤，穿越鐵路工人紀念橋和獅門橋。
海上巴士壹直是兩岸居民的常客，巴士定期穿越跨海大橋。多年來，兩座橋的橋面都為行人和騎自行車的人做了改進，但自1968年以來，兩座橋上的車道壹直沒有擴大。
北岸的伍個地方政府，包括Squamish和Tseil-Waututh民族，已經把擴大天車到該社區作為壹個首要任務。隨著北岸的人口繼續增長，擁堵情況越來越嚴重。
北溫哥華區市長Mike Little希望各級政府團結起來，共同努力，使這個項目成為現實的時候了。
在新聞發布會後的采訪中，Mike Little強調大溫市長們需要采取區域性的方法來滿足整個低陸平原所確定的最大的交通需求。
素裡市市長道格-麥卡勒姆（Doug McCallum）已經承諾如果連任，會把天車線延伸到牛頓。
2020年，BC省政府發布了Burrard Inlet快速交通報告，該報告確定了伍個跨越Inlet的快速交通選擇，以幫助為 "交通2050 "計劃提供信息。
BC省基礎設施和交通部周贰也發表聲明稱BC省府繼續與地方政府合作，研究在北岸建立更可靠、高效和可持續的交通網絡的方案。
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