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日期: 2022-10-24 | 來源: 國防時報排頭兵 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
俄羅斯切斷天然氣引起歐洲冬季供暖難題，雖然有美國及挪威等替代來源解決了部分所需，但此前有能源專家透露，美國壹船天然氣貨物在歐洲竟以2.75億美元的價格售出。
針對此事，法國總統馬克龍多次進行抨擊，近期更是直接點名美國，稱其天然氣在國內市場與歐洲售價不壹，痛批“雙重標准"。
馬克龍10月上旬才呼吁美國及挪威降低天然氣價格，以展現友誼的意義。他當時在巴黎企業家會議上表示，歐洲支付的錢是美國和挪威賣給同行的4倍價，呼吁這並不是友誼的真正意義，並稱會在G7峰會討論。
時隔約2周，馬克龍10月21日在新聞發布會上，他炮轟美國在能源領域的雙重標准，在自家國內販售便宜的天然氣，但對歐洲卻是破紀錄的售價。
馬克龍稱，美國某些行業還獲得80%的政府補助，而這些在歐洲都是被禁止的，這是雙重標准，關系到跨大西洋貿易的誠意。
歐盟壹直以來對美國《降低通膨法案》感到不滿，法案為美國制造的電動車提供補貼，歐盟官員則指對綠色經濟不公平的支持。
能源投資銀行家瑟格倫表示，壹艘滿載天然氣貨物的船只，跨大西洋的運輸成本約6000萬美元，貨物在歐洲以2.75億美元的價格售出，每批貨物可以賺取1.5億美元的利潤，這是難以置信的套利交易。
目前，歐洲跟隨美國制裁俄羅斯和中國“給自己帶來的不利”越發顯現，目前，德國或率先打破這壹枷鎖。
此前，中國遠洋運輸公司（中遠海運）決定收購德國漢堡港托勒奧特貨櫃碼頭35％股份，10月底是這壹收購案達成的最後期限。依相關法規，如果德國政府未能在截止日期結束前，通過禁止交易或延長期限的決議，該交易在法律上就被視為自動完成、直接生效。
不過，這壹收購案此前在德國內部出現歧見，內閣6大部門與情報機構反對，德國經濟部長哈貝克今年9月更是稱，將降低依賴中國原物料、電池、半導體。
但德國總理朔爾茨對於中國的合作表示認可，其不同意在聯邦內閣會議討論中遠海運收購案，已指示相關部門起草壹份妥協方案，從而推動收購案在10月底完成。
有消息稱，朔爾茨計劃於11月3、4日訪華。此外，朔爾茨在上台前擔任7年漢堡市長期間，壹直支持發展對中國貿易。對此，德國政府回應，考慮中遠海運收購案涉及商業機密，不會在投資審查階段發表評論。
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