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日期: 2022-11-21 | 来源: 金十新媒体 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
11月21日，日本经济产业省的一份报告指出，2026年之前可以按稳定价格供应的长期LNG合同，目前都已经售罄。
目前，除俄罗斯以外，只有美国和卡塔尔有能力为欧洲带去额外天然气供应。但根据日本报告，两个国家在2026年之前的长期订单都已爆满，几乎不会再有新的产能上线。能源紧缺的欧洲接下来将不得不面对高波动性、价格昂贵的现货市场。
尽管美国今年向欧洲追加供应150亿立方米LNG长期协议，又承诺在2027年前帮助欧洲摆脱对俄罗斯的能源依赖。但知悉美国计划的知情人员也曾强调，向欧盟额外供应LNG的最终数量将取决于商业合同。因为美国大部分的LNG产量已锁定在与全球其他国家，特别是与亚洲的长期合约中。
除了美国之外，欧洲目前还签到一批阿联酋LNG长期供应。但这些都还远不及此前俄罗斯的供应量。
欧洲原本还能拿到卡塔尔的大单，目前卡塔尔的LNG年产量超过阿联酋十倍不止。但据外媒报道，卡塔尔的协议条款远远比美国苛刻，德国担心20年的长期供应协议会成为未来退出化石燃料的阻碍，因此双方还僵持在谈判环节，至今未传出更多长期协议的消息。
与此同时，11月21日，中国却宣布与卡塔尔签署一笔LNG长期购销协议，卡塔尔每年将向中国供应400万吨LNG。这是自3月之后，中国再签的一笔卡塔尔长期大单，这可能就是卡塔尔到2026年以前的最后一笔长期订单。
这对还在全球寻气的欧洲国家来说，无疑是个坏消息。报告指出，欧盟的新增需求预计达到3680万吨LNG。这意味着，欧盟将在2026年为止的几年里，每年需要进口将近1亿吨以上的现货LNG来填补缺口。但报告称，现货市场目前的天然气交易价格大约是长期合同的三倍。欧洲将不得不“含恨”以高价购买LNG。
还有过多的“求气”经费在燃烧。据德国官方表示，德国LNG终端的建设成本从计划的30亿欧元上升至65.6亿欧元。建成之后能够改善欧洲承接进口LNG的能力。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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