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日期: 2022-11-24 | 来源: 皆车 | 有0人参与评论 | 专栏: 特斯拉 | 字体: 小 中 大
斯拉降价的风波被很多网友打上“割韭菜”的标签，在这样的背景下国内新能源的巨头比亚迪，不跟风反而涨价，到底什么情况呢？
11月23日，比亚迪官方布《关于车型价格调整的声明》称，“将对王朝、海洋及腾势（参数丨图片）相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元至6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。”
其涨价的原因是：国家新能源汽车购置补贴会在2022年12月31号截至，此后新能源不再给予补贴；另外，受电池原材料的价格大幅度上涨，成本也有所提升。
其实，比亚迪已经不是第一次涨价了，今年1月和3月，比亚迪对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度分别为1000至7000元不等和3000至6000元不等，两次的涨价都和原材料价格有关，加上这次涨价比亚迪最低涨幅已经达到6000元。
回顾比亚迪的销量，从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，也就在今年的11月26日，比亚迪成为首个达成300万辆新能源汽车下线的中国品牌。今年1至10月，比亚迪累计销量达140万辆，同比增长158.52%。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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