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日期: 2022-12-01 | 来源: 经济日报 | 有0人参与评论 | 专栏: 俄罗斯 | 字体: 小 中 大
此外,制裁的关键点是海运保险服务。由美国、日本、英国、加拿大和欧盟支持的价格上限将不允许航运和保险公司为运送俄罗斯原油的油轮提供服务,除非原油以低于设定价格出售。业内人士分析认为,G7所押注的主要是全球95%的船队是从国际保赔协会集团获得保险,该集团位于英国。如果这些保险公司拒绝承保俄罗斯货物,那么这些货物将无处可去。不过,海运保险市场并非完全被英美垄断,俄罗斯将在很大程度上避开制裁。美财政部官员私下也承认,估计80%至90%的俄罗斯石油将继续在上限机制之外流动。
目前发展态势值得关注。一是俄罗斯原油供应已经大规模地转向亚洲市场,市场结构发生重大变化。统计数据表明,俄罗斯对亚洲的海上原油出口和没有指定目的地的海运出口在一个月内飙升至206.7万桶/日,这是今年迄今为止的最高水平。仅印度炼油厂在4月份至10月份期间将贴现的俄罗斯原油进口量从一年前的3.8万桶/日增加到近80万桶/日。
二是俄罗斯着力打造有保障的供应链。为了突破海运封锁,俄罗斯正组建一支专用船队,主体由报废油轮组成。预计俄罗斯需要大约200艘油轮才能保持之前的海运水平,俄最大的航运公司目前拥有51 艘油轮。
三是,俄罗斯已经建立起独立的保险、金融和海事服务的替代方案。买方可由俄罗斯实体安排保险——货物险、保赔险等。从当前情况看,从事俄罗斯石油交易的石油贸易商不再是来自瑞士、日内瓦或伦敦,他们更多来自中东。与此同时,亚洲买家充斥原油、船舶和保险市场。可见,亚洲的需求多么旺盛。此外,脱离美元主导的国际贸易结算机制也将应运而生。
人们普遍担心的是制裁可能会加剧能源危机。俄罗斯总统普京日前警告说,西方实施油价上限的计划将对能源市场产生“严重后果”。根据国际能源署报告,针对俄罗斯原油及产品的制裁措施将导致全球原油市场的极大不确定性。欧盟禁令意味着欧洲市场将减少100万桶/日的原油和110万桶/日的石油产品供应,特别是柴油供应将非常紧张。正常情况下,俄罗斯全球石油出口总量为780万桶/日,其中三分之二是原油和凝析油。因此,各地都在限价生效前抢购俄油及产品。
美西方一意孤行,针对俄罗斯原油的限价计划可能成为又一头“灰犀牛”,扰乱石油市场并拖累世界经济复苏。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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