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日期: 2022-12-02 | 来源: 自拍 | 有2人参与评论 | 专栏: 空姐 | 字体: 小 中 大
培训到第三个星期时,我出了事故,差点断送我的飞行生涯。
那是做紧急急救培训时,学员们要从滑梯上滑下来。轮到我时,前面的那个女孩还在地上,为了不撞到她,我把腿卷了起来。滑行的速度非常快,落地时,我的左膝盖的韧带就扭到了,我“哎哟”了一声,站都站不起来,大家把我架起来后送到医院,医生检查后,把我的腿支起来,让我拄拐。主管觉得我无法继续参加后续的培训,就跟我说,你不用来了。听到这句话,我的心都凉了,但我什么也没说,拄着拐出来,失魂落魄地往外走。
回到车上,我不知道要做点什么,整个人像落水一样狼狈,巨大的失落感扩散全身。我给丈夫打了电话,告诉他事情的经过。
他很冷静,听我说完后,让我赶紧回家,再去做一次检查。挂完电话,我恢复了点精神,回到家后,我们约了医生,他检查后告诉我没事。那时我的疼痛感不强烈,听到他这么说后感觉这事还有希望,我就跟公司的主管说了。第二天,主管带着医生过来,我的医生也在,又检查了一遍,接着让我做了一些动作,他们就在旁边看着。医生下了结论,这些动作你都可以做,那就没事,后来我就回去继续培训了。
受伤后的我。
毕业那天,教课的老师特地过来抱了抱我,说真不容易。40岁,我成为空乘。做空乘毕竟是服务业,年纪大些实际更有优势,待人接物更成熟些。我身边的同事,从20岁到50岁都有,只要能通过两年一次的体检就可以。
对我来说,年龄从来都不是限制,内心一定是大于外表的。如果说每个人都有自己的时区和节奏,在自己的时区里,没有领先也没有落后,一切都是准时的。也许我的人生是从40岁开始的,在此之前,我对任何事都不太在乎,大大咧咧的,做事没什么计划,凡事都挺无所谓。虽然我被裁过几次,身边的朋友也说你怎么老是换工作,我也从来没怀疑过自己,这种事不会让我特别惦记上心。
但到了40岁,好像一切都开始变了,我开始有针对性地做事。比如,为了改变亚健康的状态,我开始健身。从有氧开始,到家附近的操场跑步,从开始的一圈两圈逐渐加量,到健身房做力量训练、练瑜伽。刚开始健身时我的体脂率很高,身体的肌肉含量很低。练了两年,我的身体变化就很大了。
健身前的我。
空乘给了我很多自由的时间,它通常是飞几天后可以休息三四天,休息时间我就会去锻炼。有时一天的飞行结束,我也会去健身房锻炼,很拼命。也是在2013年,我读完了为期两年的Service Innovation and Design服务创新与设计的研究生课程,我读的是在职研究生,周末上课。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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