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日期: 2022-12-22 | 來源: 金錯刀 | 有4人參與評論 | 字體: 小 中 大
自游家的主體公司火星石科技本身並不具備生產資質。據員工透露，李壹男近幾個月很少露面，“聽說壹直在接洽監管部門，解決資質的事情。”
為資質折腰的李壹男權衡再叁後，最終選擇與負債累累的大乘汽車合作。
大乘汽車的“老父親”是臭名遠揚的眾泰汽車，雖然擁有生產資質，但大乘汽車深陷債務泥潭，停產已超24個月的大乘工廠未能通過主管部門的資質審批。
這種情況下，自游家不得不被迫叫停。
從出生就先天不足，沒錢就算了，話語權還不在自己手裡。
品牌歸屬於大乘，就連公開信落款也沒保住自游家的署名權，這等於是把自己的半條命捏在別人手裡。
從始至終，自游家都沒吃到過什麼行業紅利，在資金和資質上的勢能薄弱，結結實實的投射在其產品競爭力上。
3.外虛中幹的花架子
從品牌定位看，中高端SUV市場群狼環伺，是今年競爭最激烈的細分市場。特斯拉、比亞迪等在30萬元區間裡都有布局。
自游家選擇和拉胯的大乘汽車合作，無疑是加速自我滅亡。
從續航裡程看，400多公裡續航與同價位車型相比處於明顯劣勢，只能讓車主壹上車就焦慮，去哪兒都“自由”不了。
從產品技術和性能看，李壹男選擇了最大程度的外包模式。
增程器是外包的，動力電池也不是自研的，與嵐圖FREE增程版車型搭載同樣的動力系統，性能卻完全被吊打。
自游家NV拆下來就是壹堆“雜牌”組裝，沒錢沒資質沒研發能力，也缺乏爆款產品，要啥沒啥，只能立正挨打，被揍得鼻青臉腫後和市場說再見。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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