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日期: 2023-01-12 | 來源: 加西網 | 有2人參與評論 | 專欄: BC NDP | 字體: 小 中 大
馮宜幹進壹步延誤馬西隧道更新計劃
列治文省議員辛歐曼(Aman Singh)及姚君憲表示，馮宜幹再次重申將取消已批准的馬西隧道更新計劃，讓通勤者塞車惡夢多增加叁年。
馮宜幹告訴Glacier Media (消息來源：https://www.richmond-news.com/local-news/falcon-takes-aim... )，將會取消所有已經完成的隧道計劃，回到卑詩自由黨原先的收費大橋。
「我希望能成為省長，在隧道計劃還沒有進行太多工程，沒有任何實際開挖作業完成前去終止它，然後我們就能恢復興建高架橋梁。」馮宜幹表示。
馮宜幹計劃恢復拾線道收費橋梁，需要新的環境評估以及另外九年才能完成施工。2024年開始程序將拖延到2033年完成，比原定隧道完工時間要晚叁年，這意味著已經進行工程的數百萬元將會付諸流水。
列治文市長馬保定表示 (消息來源：https://www.richmond-news.com/local-news/kevin-falcons-su... )，任何因為馮宜幹倒退決定而導致計劃進壹步延宕，「不是現任政府的錯」。
「馮宜幹造成交通紓解方案延宕叁年。」辛歐曼指出。「他漠視社區共識，我們認為隧道是本地最佳計劃。興建隧道可解決交通堵塞，同時避免巨大橋梁的負面影響。」
數百萬元付之東流的公帑，包括今年初才破土動工的史蒂夫斯頓交匯處（Steveston Interchange）。
「列治文居民清楚表態，但是馮宜幹卻抹煞我們社區意願。」姚君憲強調。「這項隧道即將完工且不收費，與卑詩自由黨的計劃不同，將重創駕駛人付出更高昂代價。」
馮宜幹擔任運輸廳長期間，強行對Port Mann橋以及 Golden Ears橋收費，導致使用這些橋梁的家庭每年平均支付壹千伍百元，而他卻壹再宣稱橋梁收費是正確決定(消息來源：https://can01.safelinks.protection.outlook.com/?url=https... )- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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