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日期: 2023-01-17 | 來源: 加西網 | 有8人參與評論 | 專欄: 華盛頓州 | 字體: 小 中 大
（加西網綜合）美國國家鐵路客運公司Amtrak溫哥華至西雅圖之間的客運列車服務將於今年冬末恢復新冠疫情大流行前的正常服務水平。
剛剛，美國國家鐵路客運公司Amtrak宣布，溫哥華至西雅圖兩個城市之間第贰個每日往返列車將於2023年3月7日恢復運營。
第贰個每日南行列車將於早上6點45分左右從溫哥華太平洋中央車站（Pacific Central Station）出發，上午11點左右抵達西雅圖國王車站（King Station），然後繼續前往波特蘭聯合車站（Union Station），於下午3點抵達。
回程，北行列車將在下午3點左右離開波特蘭，在下午6點30分左右到達西雅圖，並在晚上11點左右到達溫哥華。
從2月開始，乘客可以預訂第贰個每日列車，屆時確切的列車時刻表將敲定。
在受新冠疫情爆發影響經歷長時間服務中斷後，Amtrak於2022年9月重啟溫哥華往返西雅圖之間的Amtrak Cascades 路線。疫情前，這條列車客運線每天有2個往返車次，Amtrak 表示，當人員配備和設備允許的前提下，最終將完全恢復疫情前的運力水平。
目前，溫哥華至西雅圖每天有壹個往返車次。於每天下午5點45分離開溫哥華，於晚上10點10分抵達西雅圖，從西雅圖返回的列車是早上7點45分出發，並於上午11點 45分抵達溫哥華。
Amtrak Cascades路線溫哥華至俄勒岡州尤金（Eugene, Oregon）之間全程大約需要10小時30分鍾，其中溫哥華和西雅圖之間在最佳條件下需要叁個多小時。
需要注意的是，這些出發和到達時間只是預定時間，可能會有延誤，最終以實際到達時間為准。
從2026年開始全新列車將正式投入Amtrak Cascades（連接溫哥華、西雅圖和波特蘭的鐵路服務）運營，全程提供高度舒適的乘車體驗。
Amtrak投資73億美元用於更新其設備、車隊和基礎設施，其中34億美元是用於向新列車的德國制造商西門子鐵路系統（Siemens Mobility） 采購73輛全新Siemens Venture列車。這些列車正在美國加利福尼亞州的西門子工廠制造中。專用於Amtrak Cascades的車隊將在幾個月內抵達西雅圖，在經過全面檢查、測試和批准後投入使用。
與已停產的前輩車型相比，新車型的載客量增加了約25%，舊車型在服務20多年後於2020年退役。Amtrak從2020年開始，臨時將其舊的Horizon列車部署到Amtrak Cascades線路，直到新的Airo列車交付使用。
Amtrak Cascades上的每輛Airo列車可容納約350名乘客，並提供充足的空間以提高舒適度和符合人體工程學，包括堅固的可調節托盤桌、軟墊頭枕、專用水瓶架和椅背平板電腦架等設施。
新列車的窗戶更大，可提供更多自然光而且視野更佳，同時還提供額外的餐桌座位。
根據Amtrak於2021年5月發布的15年戰略，將與華盛頓州和俄勒岡州政府大幅提高 Amtrak Cascades 路線頻率的計劃保持壹致。
溫哥華和西雅圖之間的路線最終將呈現兩倍的增長，從每天兩個往返車次增加到肆個；波特蘭到尤金之間的班次將增加叁倍，達到每天六個往返車次；西雅圖和波特蘭之間路段將增長到驚人的每天13次往返，是目前頻率的叁倍多。
REF：https://dailyhive.com/vancouver/amtrak-cascades-train-van...- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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