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_NEWSDATE: 2023-01-21 | News by: 新京报 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
张晓洁理解农民工对回家的执念，春节是很多农民工一年到头唯一的假期和盼头。他们攥着辛苦钱，要回农村盖房、结婚、给父母养老，供儿女读书。
在约25米长的小小车厢里，张晓洁感知到车外世界水温的变化。她不记得具体什么时候起，开始听见车厢里的叹息。“这两年钱不好挣哦。”去年春节，一个四十岁左右的四川男人向她诉苦，他在外面打了几年工，终于下定决心留在老家做点小生意，不再漂了。
张晓洁没有再追问他背后的故事。2013年入路她就一直值乘这条线，近十年时间她见过数以万计的农民工，离开或者留下，无外乎都是生计。普速列车的站台，团圆后的别离，打工夫妇送别反向春运的老人和幼孩，年轻的妈妈追着列车依依不舍，张晓洁想起了自己的幺儿，悄悄别过脸去抹眼泪。
2023年1月8日，北京南站，旅客们准备登车。新京报记者 王贵彬 摄
但总还有人源源不断像候鸟一样飞往大城市揾食。陈美芳值乘的K212/K209次列车，途经广东、江西、浙江三省，经过贫困山区和革命老区，这也是一趟以农民工为主的列车，春节后，那些熟悉的面孔又踏上了返程。
疫情之下，一边是民工挣钱难，一边是企业用工荒，在车厢里与农民工打了26年交道的陈美芳敏锐地捕捉到了这点。
2021年起，陈美芳连续两年邀请企业将招聘会开到列车上。一段热闹的快板开场，列车员们举着招聘的广告牌，游走在车厢里发招聘宣传单。“出家门上车门，下车门进厂门。”就连口号都清晰利落。
2022年节后春运，9家企业，56个工种，4296个岗位登上这趟列车，有204个务工人员进行了咨询，初步达成用工意向的90人，当场填写用工信息表的有17人。那是陈美芳觉得这份工作最有价值的时刻。
2022年2月18日，陈美芳在甬广列车上宣讲招聘会。受访者供图
时空的叠影
没有人比陈美芳更了解这趟甬广列车和列车上的人。
这条线路连接着的浙江、广东两个经济大省，每年春运结束后，陈美芳的列车上往往还会迎来一个客流小高峰，在广东没有找到工作的人掉头北上浙江，或是在浙江工作不满意转而南下广东，他们总有选择。
陈美芳知道这辆列车的很多“秘密”：打工乘客们的老家大多在江西和广东北部；浙广两省吸纳了大部分的江西务工人员，上饶的倾向于去广东打工，而赣州的更青睐到浙江来；江西人嗜辣，广东人口味清淡，所以餐车菜系会有辣和不辣两种选项；夜间下车的卧铺旅客最容易丢东西，其次是凌晨，列车员捡到最多的旅客遗失物品是黑色双肩包……- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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