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日期: 2023-01-27 | 来源: 澎湃新闻 | 有0人参与评论 | 专栏: 马斯克 | 字体: 小 中 大
“电动汽车大多是装有轮子的电池组”——这句话或许能够解释电池成本在电动汽车价格构成中的地位。
作为全球最大的电动汽车制造商,特斯拉自身研发和生产的4680大圆柱锂离子电池在新的一年有望进入量产的快车道。
一方面,特斯拉希望通过4680大圆柱电池的新技术,让电动汽车电池储存更多能量、续航时间更长、价格更便宜,并最终在包括电动卡车、电动跑车在内的特斯拉全系列电动汽车产品中使用。
另一方面,特斯拉还希望通过使用磷酸铁锂材料,从而将4680大圆柱电池应用于市场前景广阔、“未来有望超过汽车生产”的储能领域。
而这些,或许都还不是马斯克和特斯拉苦心打造4680电池的根本目的。在一些分析人士看来,4680电池的终极任务,是让特斯拉成为电池之王。特斯拉制定标准,其他的电池制造商选择站队。
要知道,在过去相当长一段时间,全球锂离子电池的主流形状都是方。
将在内华达州新建4680电池产能100GWh
近日,美国内华达州州长乔·隆巴多 (Joe Lombardo) 宣布,特斯拉公司计划在内华达州追加投资36亿美元,扩建其现有的超级工厂。此次扩建包括两部分设施——一部分设施用来制造Semi半挂式电动卡车,另一部分设施将用来生产4680大圆柱形锂电池,规划年产能是100GWh。
扩建项目将在特斯拉现有的内华达超级工厂基础上,增加400万平方英尺的占地面积。此外,特斯拉还计划增加 3000名新工作岗位。
特斯拉随后在推特上官方证实了这一说法。特斯拉表示,自2014年以来,特斯拉已在内华达州累计投资62亿美元,其中包括建造了一座540万平方英尺的超级工厂,用于生产汽车电机和电动汽车电池。
“以内达华超级工厂为基石,特斯拉推动着世界向可持续能源转型。”在推文中,特斯拉说。
值得注意的是,一旦内华达州超级工厂的4680电池产线投建,其将成为继得州超级工厂和加州特里蒙特试点工厂后,第三家拥有4680电池产能的特斯拉美国工厂。
目前,特斯拉得州超级工厂布局了四条4680电池生产线,一条已经投产,其余三条处于调试和安装阶段。在去年年底,加州特里蒙特试点工厂实现了一周生产86.8万个4680电池电芯的重大突破,这一周产量能够供应大约1000辆特斯拉Model Y电动汽车。
去年4月,得州超级工厂生产的Model Y车型中一部分已经实现4680电池装车并交付,该工厂另外的Model Y车型则继续装载日本松下的2170圆柱电池。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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