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日期: 2023-01-27 | 來源: 王新喜 熱點微評 | 有9人參與評論 | 字體: 小 中 大
國產電車該醒了
奔馳全面放棄油改電，其實也是壹個類似特斯拉降價的信號，可以說它們在過去都誤判了國產電車的競爭力，特斯拉在國產新能源的競爭力還不夠強的時候，過去能同時收割高利潤與高銷量，但隨著國產電車競爭力變強，特斯拉開始犧牲利潤來做大銷量，而奔馳全面放棄油改電，也意味著要從戰略層面重視對手了，從今天來看，奔馳、寶馬都已經准備全力下場，放下燃油車的包袱上陣。
因此，從2023年的市場形勢來看，國產電動汽車面臨的壓力要遠勝以往，特斯拉已經打降價的底牌了，而BBA還沒有出底牌，國產電車可能面臨兩頭擠壓的尷尬狀況。
在這個時候，國產電車需要清醒過來了，在當前的形勢下，特斯拉在持續降價，不宜盲目沖高端，核心要穩銷量，國產電車在確保價格競爭力的同時，服務層面與產品技術層面要有新的亮點來俘獲消費者，當下依然是做好產品口碑與技術創新力的關鍵時刻。
如何跳出這種擠壓的困境，需要有自己的節奏與打法，拿出有競爭力的新品去持續拉升品牌溢價，而不是被對手帶了節奏，畢竟，真正的肉搏戰，已經提前開打了。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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